Nejdůležitější průvodce GR20

GR20 je jednou z nejuznávanějších túr na světě a také jednou z nejpokornějších. Běží zhruba severně na jih podél žulového hřebene Korsiky, pokrývá přibližně 180 km s celkovým výstupem kolem 12 000 m. Průvodce ji dělí na 15 nebo 16 etap v závislosti na tom, kde dny rozdělují, a náš vlastní itinerář používá 15. Každoročně se na cestu vydává mezi 10 000 a 20 000 lidí, většina z nich dokončuje trasu za 14 až 16 dní. Také se objevuje v našem 10 nejlepších turistických tras v Evropě.

Pokud se vám GR20 zdá jako víc, než na co máte, náš kompletní průvodce po turistice na Korsice pokrývá jemnější stezky na ostrově a jak se s nimi srovnávají.

Je to čtrnáct dní brzkých začátků, bolavých nohou, studených sprch, spektakulárních horských scenérií a zvláštní spokojenosti, která přichází z toho, že děláte něco skutečně těžkého. Stezka je jasně značená červenými a bílými barvami po celé své délce, ale terén sám o sobě je zřídka laskavý. Toto není stezka, kterou byste měli podceňovat.

Trasa GR20 se přirozeně dělí na dvě poloviny. Vizzavona, ležící uprostřed a pohodlně obsluhovaná železniční stanicí, je místem, kde se mnozí turisté připojují nebo opouštějí stezku. Severní část (Calenzana do Vizzavona) je alpská, skalnatá a technicky náročná. Jižní část (Vizzavona do Conca) je mírně zvlněná, o něco teplejší a pokrývá delší denní vzdálenosti.

Trasa GR20: etapy, mapa a vzdálenosti

Trasa GR20 běží od Calenzany (blízko Calvi na severozápadě) do Concy (blízko Porto Vecchio na jihovýchodě). Tradiční směr je ze severu na jih, což je způsob, jakým byla trasa navržena a jak ji většina turistů absolvuje. Začít ze jihu je možné a někdy doporučované na začátku června, kdy sníh stále pokrývá severní hřebeny, ale logistika je o něco méně pohodlná.

Pro navigaci je standardní mapová série GR20 IGN 1:25 000. Většina turistů nosí průvodce Cicerone od Paddyho Dillona (GR20 Korsika: Vysokohorská trasa) místo toho, který zahrnuje všechny relevantní mapy v jednom brožovaném vydání a je nejpraktičtějším anglickým referenčním materiálem dostupným. Náš průvodce značení stezek po celém světě vysvětluje, jak se systém červenobílých značek srovnává s jinými zeměmi.

Rozpis etap níže je založen na našem itineráři GR20 Kompletní samostatná túra. Rozdělení dnů, noční zastávky a vzdálenosti se mohou lišit v závislosti na vašem operátorovi, tempu a podmínkách.

• Etapa 1 Calenzana do Refuge d'Ortu di u Piobbu: 11 km, 1 460 m nahoru, 180 m dolů

• Etapa 2 Ortu di u Piobbu do Refuge de Carrozzu: 7 km, 750 m nahoru, 600 m dolů

• Etapa 3 Carrozzu do Refuge d'Asco Stagnu: 7 km, 800 m nahoru, 1 000 m dolů

• Etapa 4 Asco Stagnu do Vallone: 6 km, 1 200 m nahoru, 300 m dolů

• Etapa 5 Vallone do Refuge de Ciottulu di i Mori: 8 km, 800 m nahoru, 200 m dolů

• Etapa 6 Ciottulu di i Mori do Refuge de Manganu: 8 km, 1 000 m nahoru, 500 m dolů

• Etapa 7 Manganu do Refuge de Pietra Piana: 8 km, 1 000 m nahoru, 500 m dolů

• Etapa 8 Pietra Piana do Refuge de l'Onda: 9 km, 600 m nahoru, 1 100 m dolů

• Etapa 9 Onda do Vizzavona: 10 km, 200 m nahoru, 1 150 m dolů

• Etapa 10 Vizzavona do Bergeries de Capannelle: 15 km, 1 050 m nahoru, 650 m dolů

• Etapa 11 Capannelle do Col de Verde: 8 km, 600 m nahoru, 400 m dolů

• Etapa 12 Col de Verde do Refuge d'Usciolu: 12 km, 800 m nahoru, 700 m dolů

• Etapa 13 Usciolu do Bergerie I Croci (Coscione Plateau): 10 km, 500 m nahoru, 600 m dolů

• Etapa 14 Coscione Plateau do Col de Bavella: 11 km, 700 m nahoru, 800 m dolů

• Etapa 15 Col de Bavella do Conca: 12 km, 400 m nahoru, 1 200 m dolů

Několik etap si zaslouží zvláštní zmínku. Etapa 6 (Ciottulu di i Mori do Manganu) je nejdelší na trase s délkou 24 km, i když její profil je relativně mírný. Etapa 4 je široce považována za nejtěžší, kombinuje masivní převýšení s technickým odbočením na Monte Cinto (více o tom níže). Etapa 16, přestože je většinou z kopce, překvapí unavené turisty. 1 100 m sestupu na nerovném terénu po 15 dnech na stezce není zanedbatelná záležitost.

GR20 sever vs. jih: která je těžší?

Severní část (etapy 1–9) je technicky náročnější polovina. Terén je drsnější, více vystavený a hornatější, s několika úseky vyžadujícími řetězy, kabely a opatrné šplhání. Sníh může přetrvávat na vysokých hřebenech až do začátku července a celá část leží ve výrazně vyšší nadmořské výšce.

Jižní část (etapy 10–15) je méně technická, ale pokrývá větší denní vzdálenosti. Terén je teplejší, hřebeny nižší a je zde více makchie a lesů. Není to snadné. Pouhá etapa 12 stoupá o 800 m k Usciolu, ale je shovívavější než sever.

Pokud můžete udělat pouze jednu polovinu, Severní GR20 odměňuje nejvíce technicky sebevědomé turisty. Jižní GR20 je silnou volbou pro každého, kdo je nováček v vícedenním alpském trekingu a stále chce skutečnou výzvu.

Varianty a přístupové body

Více variant na vysoké úrovni odchází z hlavní trasy GR20, aby se zdolaly další vrcholy.

Monte Renoso (přístupný z oblasti Capannelle na etapě 10/11), Monte d'Oro (etapa 9) a Bavella Alpine Variant na etapě 14, proplétající se mezi dramatickými červenými žulovými jehlami Aiguilles de Bavella, je jednou z nejvizuálně ohromujících částí celé stezky.

Pokud potřebujete opustit trasu, hlavní únikové body s přístupem na silnici jsou Asco (po etapě 3), Castel di Vergio (prochází na začátku etapy 6, s přístupem po D84), Vizzavona (střední bod, s vlakovým nádražím spojujícím s Ajacciem a Bastia), Col de Verde (na konci etapy 11) a Col de Bavella (na konci etapy 14).

Vizzavona je bezpochyby nejpohodlnější výstup, také leží na přirozeném polovičním bodě, což z něj dělá ideální místo pro rozdělení trasy, pokud se chystáte na sever nebo jih sami.

Proč jít na GR20?

Upřímná odpověď je, že GR20 je těžké vysvětlit, dokud jste to neudělali.

Krajina se neustále mění. Strmé žulové hřebeny, pole balvanů, skryté horské jezera, starobylé borové lesy, říční rokle a občasná pastevecká bergerie s kouřem vycházejícím z komína.

Středomořské klima znamená spalující horko v údolích a skutečnou zimu ve výškách. Korsika voní makchií, divokými bylinkami, sluncem ohřátými kameny, slaným vzduchem, když vítr změní směr na pobřeží.

Více než krajina, je to trvalá povaha výzvy. Čtrnáct nebo patnáct po sobě jdoucích dní těžkého horského terénu, den za dnem, je jiná zkušenost než jeden těžký den venku. Přizpůsobíte se. Vaše tempo se změní. Začnete číst počasí a terén jinak.

Do doby, než vstoupíte do Conca, budete mít za sebou zhruba dvakrát a půl výšku Mont Blancu od hladiny moře.

Přetváří turisty na vypravěče příběhů.

Co dělá GR20 tak obtížným?

Reputace GR20 je zasloužená, ale pomáhá pochopit, proč je to těžké.

Celková vzdálenost a převýšení jsou hlavními faktory. Přibližně 180 km s 12 000 m stoupání a stejným množstvím sestupu, rozložené na etapy, které průměrně trvají 6–9 hodin chůze. Je zde velmi málo rovného terénu. Buď jdete nahoru, nebo dolů, téměř vždy na drsném terénu.

Samotný terén, zejména na severu, je technický. Velká část je holá žula: desky, pole balvanů, skalnaté hřebeny. Toto není typ obtížnosti, který se dá překonat pouze fyzickou kondicí; vyžaduje to rovnováhu, sebevědomí a opatrnost, zejména pod těžkým batohem.

Specifické technické úseky, které je třeba znát:

Desky Spasimata (etapa 3): Strmé, leštěné žulové desky s pevnými kabely na pomoc. Stávají se nebezpečnými, když jsou mokré, a brzký start před odpoledními bouřkami je nezbytný.

Pointe des Éboulis (etapa 4): od trvalého uzavření Cirque de la Solitude po smrtelném neštěstí 10. června 2015, kdy sedm turistů zahynulo při sesuvu půdy, oficiální trasa stoupá místo toho na Pointe des Éboulis ve výšce asi 2 607 m. Tento průsmyk je nejvyšším bodem GR20. Monte Cinto, nejvyšší vrchol ostrova ve výšce 2 706 m, je další volitelný výstup odtud a není součástí značené trasy. Očekávejte přibližně 1 200 m stoupání, řetězy na nejstrmějších schodech a uvolněné sutiny vysoko.

Brèche de Capitellu (etapa 7): Vysoký, exponovaný průsmyk ve výšce 2 225 m se strmým přístupem přes desky. Výjimečné výhledy na dvě vysokohorská jezera níže, ale náročné i za dobrého počasí.

Sestup do Vizzavony (etapa 9): Tisíce metrů ztráty elevace na strmém, kamenitém terénu. Klame svou náročností. Toto je jedna z etap, kterou turisté nejčastěji uvádějí jako těžší, než očekávali.

To vše se děje při nošení batohu o objemu 35–45 litrů. Pokud jste neprováděli vícedenní turistiku s plným batohem na technickém terénu, trénujte na to specificky před příjezdem na Korsiku.

Nejlepší doba na turistiku po GR20

Stezka GR20 je otevřena přibližně od poloviny května do začátku října, kdy jsou horské chaty obsluhovány. Mimo toto období jsou chaty neobsluhované, jídlo a voda nejsou dodávány a sníh může blokovat vysoké severní etapy.

Červen je pravděpodobně nejlepším měsícem pro samotu a mírné teploty. Hlavním rizikem je přetrvávající sníh na severních hřebenech. Na začátku června to může být významné a někteří turisté se vydávají na trasu ze jihu na sever, aby umožnili severu vyčistit se, zatímco nejprve jdou na jih. Počasí je obecně stabilní, davy jsou menší a krajina je stále zelená.

Červenec a srpen jsou vrcholné měsíce. Chaty GR20 se rychle zaplňují. Rezervace měsíc předem je nezbytná a teploty v nižších částech mohou přesáhnout 35 °C kolem poledne. Začínat před 7:00 je nezbytné. Kompromis spočívá v ustáleném počasí a dlouhých denních hodinách.

Září přináší chladnější teploty, méně lidí a více místa v chatách. Hlavním rizikem jsou odpolední bouřky, které mohou být násilné a rychle přicházejí ve výškách. Září odměňuje ty, kteří pečlivě sledují předpověď, mají flexibilní plán a jsou z exponovaných hřebenů pryč do brzkého odpoledne.

Počasí den po dni

Bez ohledu na měsíc je GR20 horským terénem a jeho počasí je nepředvídatelné.

Jasné ráno se může proměnit v bouři do 14:00. Strážci chat jsou nejlepšími zdroji místních předpovědí. Znájí terén, znají vzorce a řeknou vám přímo, zda je plánovaná etapa na zítřek bezpečná. Náš průvodce extrémním počasím na stezce pokrývá, co dělat, když se počasí změní, zatímco jste venku.

Pro samotnou předpověď Météo-France vydává horský bulletin pro Korsiku, který je třeba použít spíše než obecnou předpověď pro ostrov. Přečtěte si ho večer předem, pak se zeptejte strážce, co si o něm myslí.

Nikdy nevycházejte na exponované hřebeny během bouře. Blesky ve výškách nejsou teoretickým rizikem. Strávit další noc v chatě je vždy správné rozhodnutí.

Je GR20 bezpečný?

GR20 je technický, ale zvládnutelný pro turisty s odpovídajícími zkušenostmi a přípravou. Stezka GR20 je dobře značená červenými a bílými značkami po celé délce a pevné kabely a řetězy na nejvíce exponovaných úsecích znamenají, že nejste nikdy zcela bez pomoci.

Neexistují žádné úseky vyžadující lana nebo speciální horolezecké vybavení.

Hlavními riziky jsou rizika spojená s počasím a vlastními chybami: přílišná sebedůvěra, špatné načasování a nedostatečné vybavení. Flexibilita ve vašem itineráři je skutečným bezpečnostním opatřením. Náš průvodce bezpečností na horách uvádí základy, které je dobré mít jasné před začátkem.

Korsika nemá nebezpečnou divočinu. Narazíte na korsické kozy, polodivoké koně a možná muflony. Nezpůsobí vám žádné potíže.

Vždy mějte podrobné mapy GR20. Kompas a schopnost používat obojí zůstávají cenné i v době GPS.

Znát číslo tísňového volání: 112. Zvažte osobní lokalizační maják na více izolovaných severních etapách.

Spánek na GR20: chaty, gîtes a kempování

Chaty GR20

Většina nočních zastávek na GR20 je spravována Parc naturel régional de Corse. Existuje 15 parkových chat rozložených podél trasy a rezervace jsou nyní povinné: nemůžete se objevit a doufat v postel. Rezervace jsou plně zaplaceny, aby byly potvrzeny, což znamená, že celý itinerář je pevně stanoven před odletem, a to je v rozporu s radou čekat na špatné počasí. Vytvořte si rezervní den, místo abyste předpokládali, že můžete improvizovat.

Každá chata nabízí výběr možností spaní:

• Spací pokoj: nejběžnější volba. Přineste si vlastní spacák nebo vložku, tyto nejsou poskytovány.

• Půjčený stan (postavený poblíž chaty, stan poskytnut): o něco dražší než lůžko, dobrá volba, pokud preferujete více soukromí.

• Osobní stan (váš vlastní stan, na určené ploše poblíž chaty): nejlevnější možnost, a jediná, která nevyžaduje rezervaci předem.

Pokud rezervujete přes cestovní kancelář, všechny rezervace chat jsou zajištěny za vás jako součást balíčku, což odstraňuje jeden z více stresujících prvků plánování GR20 nezávisle.

Divoké kempování není povoleno nikde na GR20. Stezka prochází korsickým přírodním parkem a kempování mimo určené oblasti kolem chat je zakázáno.

Zařízení v chatách PNRC jsou záměrně základní: společné spaní, venkovní sprchy (obvykle studené), kompostovací toalety, omezené nabíjecí body a někdy malá společná kuchyň. Zkušenost je jednoduchá, ale společenská.

Praktická poznámka: Refuge d'Ortu di u Piobbu (konec etapy 1) vyhořela v roce 2019. Byla postavena náhradní struktura, ale zařízení zůstávají základnější než většina ostatních chat na trase. Ověřte aktuální podmínky před vaší cestou.

Gîtes a bergerie

Na několika etapách, zejména Vizzavona, Ascu Stagnu a Col de Bavella, existují soukromé gîtes, malé hotely nebo pastevecké bergerie, které nabízejí o něco více pohodlí, někdy s soukromými pokoji.

Toto nejsou součástí povinného rezervačního systému PNRC, ale populární místa se rychle zaplňují v červenci a srpnu.

Hotovostní poznámka

Mějte hotovost po celou dobu na stezce. Na GR20 nejsou žádné bankomaty. Některé chaty přijímají platby kartou, většina nikoli.

Jídlo a voda na stezce

Není nutné balit jídlo na dva týdny. Od června do září všechny chaty PNRC nabízejí předem domluvená jídla, což znamená, že si vezmete občerstvení a zásoby na oběd.

Snídaně je připravena předem, aby vyhověla brzkým odchodům: chléb, džem, sýr, káva. Pokud plánujete odejít za svítání, což byste měli na delších etapách, dejte strážci vědět večer předem.

Oběd se podává mezi 12:00 a 14:00. Většina chat nabízí jednoduché, syté možnosti: omelety, těstoviny, uzenářské talíře, polévku. Není to restaurace, ale je to palivo.

Večeře je společenskou událostí dne GR20. Tříchodové menu, obvykle podávané ve dvou sezeních začínajících v 19:00. Rezervujte si místo, když dorazíte odpoledne, nepředpokládejte, že místo bude k dispozici, pokud počkáte až po sprše. Jídelny chat se rychle zaplňují v hlavní sezóně a strážce si neudrží místo, které jste si nezarezervovali.

Několik chat má společné kuchyně s základními zásobami pro turisty, kteří si vaří sami. Na úsecích mezi chatami si vezměte vlastní občerstvení: energetické tyčinky, sušené ovoce, ořechy a tvrdý sýr se dobře balí a přežijí horko.

Voda je jednoduchá, ale stojí za to plánovat. Každá chata má poblíž čerstvý pramen. Po cestě také projdete přírodními prameny a potoky, ale nespoléhejte se na ně jako na hlavní zdroj, protože některé vysychají na konci července a v srpnu. Nikdy nepijte přímo z řek.

Mějte s sebou tablety na úpravu vody jako zálohu a snažte se opustit každou chatu s dostatečným množstvím vody na celý den. Jeden až dva litry je minimum; více na exponovaných severních etapách v teplém počasí.

Jak dlouho trvá GR20?

Standardní tempo je 15 etap během 15 dní chůze podle našeho itineráře, přičemž většina turistů si vezme jeden rezervní den někde uprostřed (Vizzavona je přirozenou volbou). Toto je doporučený přístup pro první přechod.

Fyzicky zdatní turisté to pravidelně dokončují za 12–13 dní kombinováním kratších etap. Udělat to za 8 dní (dvě etapy denně) je dosažitelné, ale zanechává velmi malou rezervu na zpoždění kvůli počasí nebo na zotavení.

Neexistuje žádné minimum, ale spěchat GR20 je konzistentně uváděno těmi, kteří to udělali, jako jejich jediné lítost.

Jak se připravit na GR20

Časový plán tréninku

Začněte strukturovanou přípravu alespoň 8–12 týdnů před odjezdem. Tři měsíce jsou lepší.

Kardiovaskulární základ (po celou dobu): Běhejte, jezděte na kole nebo plavte třikrát týdně, 45–60 minut na sezení. Cyklistika je obzvlášť účinná. Buduje sílu nohou s nižším rizikem zranění než běh.

Naložená turistika (od 4. týdne): To je místo, kde většina tréninkových plánů selhává. Nejtěžší úseky stezky GR20 jsou trvalé sestupy. Tisíce metrů ztráty elevace na skalnatém, nerovném terénu, den za dnem. Vaše kolena dostanou zabrat, na které vás žádné množství běhání nepřipraví. Trénujte na strmých sestupech s naloženým batohem (začněte na 10 kg, zvyšujte na skutečnou hmotnost vašeho batohu 12–15 kg). Náš průvodce jak trénovat na turistiku uvádí podrobnější program.

Vícedenní turistika za sebou: Udělejte alespoň jeden dvoudenní víkend před GR20. Kumulační únava po sobě jdoucích horských dnech je kvalitativně odlišná od jednoho velkého dne venku.

Technické šplhání: Zahrňte alespoň jednu túru, která zahrnuje skalnatý terén vyžadující ruce a nohy. Něco, co vás přiměje přemýšlet o rovnováze a poloze těla pod batohem.

Úplně si rozběhněte boty. Otestujte svůj spacák, voděodolné oblečení, systém hydratace a fit batohu během tréninkových dnů. Objevování rozbité spony na bederním pásu na etapě 3 není zkušenost, kterou chcete.

Co si zabalit

Cílem je hmotnost batohu 10–12 kg včetně jídla a vody. Každý další kilogram je skutečný v sedmé hodině etapy 4.

Základní vybavení

• Turistické boty nebo trailové boty s pevným, protiskluzovým podešví. Vyhněte se čemukoli s hladkou gumovou podešví na žulových deskách

• Kvalitní turistické ponožky, alespoň tři páry (vlna nebo syntetická směs)

• Lehké, rychleschnoucí trička a šortky na turistiku

• Voděodolná bunda (ne lehká větrná bunda)

• Teplá fleecová nebo péřová bunda (teploty ve výškách mohou klesnout pod 5 °C i v létě)

• Termální čepice a lehké rukavice

• Sluneční klobouk, opalovací krém s vysokým faktorem, kvalitní sluneční brýle

• Systém hydratace: minimální kapacita 2 litry; 3 litry doporučeno pro horké počasí a dlouhé etapy

• Čelovka s náhradními bateriemi

• Trekkingové hole (zejména cenné na dlouhých sestupech)

• První pomoc, včetně péče o puchýře, ibuprofenu a osobních léků

• Spacák

• Kompaktní cestovní ručník

• Tablety na úpravu vody

• Multifunkční nůž nebo spork

• Powerbank

• Hotovost

• Mapy GR20

Doporučené příslušenství

• Špunty do uší, chrápání v dormitory je univerzální

• Zip-lock sáčky na elektroniku a dokumenty

• Plavky, protože několik etap prochází horskými jezery, u kterých stojí za to se zastavit

• Gaiters pro sníh na začátku sezóny

Jak se dostat na stezku

Dostat se na Korsiku

Korsika je dostupná letecky a po moři. Hlavní letiště jsou Bastia a Calvi na severu, a Ajaccio a Figari na jihu. Přímé lety provozují z Paříže, Lyonu, Nice, Marseille a několika dalších evropských měst v sezóně.

Ferry služby spojují Korsiku s Nice, Marseille, Toulon a Janovem (Itálie). Corsica Ferries a La Méridionale jsou hlavními operátory. Přechody trvají přibližně 4–6 hodin z Nice a až 12 hodin přes noc z Marseille. Corsica Ferries také provozuje sezónní přímou službu do Calvi z pevninských přístavů.

Dostat se k severnímu výchozímu bodu (Calenzana)

Calenzana je 14 km od Calvi. Možnosti:

• Autobus: Sezónní kyvadlová doprava jezdí z vlakového nádraží Calvi do Calenzany (přibližně 30 minut). Potvrďte časy s turistickým informačním centrem Calvi před cestou, protože jízdní řády se každou sezónu mění.

• Taxi: Z letiště nebo vlakového nádraží Calvi. Rezervujte předem v hlavní sezóně.

• Vlak do Calvi: Z Bastie nebo Ajaccia přes Île Rousse.

Silně se doporučuje strávit noc v Calenzaně před začátkem, než se pokusíte začít etapu 1 ve stejný den, kdy přiletíte.

Dostat se pryč z jižního výchozího bodu (Conca)

Conca je přibližně 6 km od Sainte-Lucie de Porto-Vecchio.

• Kyvadlová doprava: Sezónní kyvadlové služby jezdí z Conca do Sainte-Lucie a dále do Porto Vecchio. Zeptejte se v refugiu I Paliri den předem na aktuální jízdní řády.

• Autobus: Služby fungují mezi Porto Vecchio a Bastia přes Sainte-Lucie.

• Taxi: K dispozici do Porto Vecchio a blízkých letišť (Figari je nejbližší, přibližně 40 km).

Rezervujte si svůj zpáteční transport dobře před příjezdem do Conca. Nechat to na poslední den je riskantní v srpnu.

Two týdny na hřebeni Korsiky

GR20 není stezka, do které se jen tak dostanete. Odměňuje přípravu, upřímnou kondici a ochotu cítit se nepohodlně.

Žulové hřebeny, dlouhé sestupy, večery v útulnách, okamžik, kdy vstoupíte do Concy: nic z toho nepatří nikomu, kdo si to nezasloužil.

Pokud jste ve fázi plánování a chcete probrat trasu, časování nebo jaká úroveň soběstačnosti dává smysl pro vás, kontaktujte nás, rádi vám pomůžeme.