Vaeltaminen Tanskassa: 5 parasta usean päivän reittiä

Tanskassa ei ole oikeita vuoria, mutta siellä on joitakin Euroopan pisimmistä merkittyistä vaellusreiteistä. Vaeltaminen täällä tarkoittaa rannikolla kulkemista huippujen sijaan: kalkkikivijyrkänteitä, graniittikärkiä, dyynien reunustamia rantoja ja metsäpolkuja, jotka kulkevat yli 7 000 kilometrin rannikolla.

Reitit ovat pitkiä matkoja varten, eivät korkeita, mikä tekee tästä epätavallisen vaihtoehdon useimpien vaeltajien listalla. Jokainen alla oleva reitti on tasainen mannermaisten standardien mukaan, merkitty koko matkalta, ja päättyy joka päivä kunnolliseen sänkyyn teltan sijaan.

Tämä opas kattaa viisi monipäiväistä reittiä, jotka ovat lentomatkan arvoisia, kuinka kauan kukin kestää ja mitä järjestää ennen lähtöä. Meidän Tanskan vaellussafarit kattavat yhden niistä.

Viisi reittiä kuljettaa monipäiväistä vaellusta tässä maassa, eikä niitä voi vaihtaa keskenään. Kaksi kiertää saaria, yksi seuraa rajaa, yksi ylittää saariston ja yksi kulkee Jyllannin selkärankaa pitkin. Valitse maiseman mukaan sen sijaan, että valitsisit etäisyyden mukaan.

Kyststien Bornholmilla

Rannikkoreitti kiertää Bornholmia, Itämerellä, noin 120 kilometriä seitsemässä virallisessa vaiheessa. Rentoa tahtia se vie seitsemän kymmenen päivää, ja vahvat vaeltajat sulkevat lenkin viidessä tai kuudessa. Pintamateriaali vaihtelee pohjoisessa graniittikallioista etelässä hiekkaan ja metsään niiden välissä.

Se jakautuminen on asia, jonka ympärille kannattaa suunnitella. Pohjoinen on kalliota ja niemeä, etelä on hiekkaa ja dyyniä, ja nämä kaksi puoliskoa samasta lenkistä vaativat jaloiltasi täysin erilaisia asioita, joten se suunta, jota kävelet, on täällä tärkeämpää kuin päivittäinen etäisyys.

Se kulkee Hammershusin, Skandinavian suurimman keskiaikaisen linnoituksen, ympäri, pyöreiden kirkkojen, jotka ovat paikallinen erikoisuus, ja käsityöläiskaupunkien Gudhjemin ja Svaneken ohi. Pohjoinen puolisko on vaikea puolisko, ja se on myös se puolisko, jonka ihmiset muistavat.

Pyöreät kirkot ovat aina pienen kiertomatkan arvoisia. Saarella on muutama niistä, kalkitsemattomia ja pyöreitä, joiden seinät on rakennettu tarpeeksi paksuiksi kestämään piirityksen, ja ne olivat turvapaikkoja ennen kuin niistä tuli maamerkkejä.

Jalkineet ansaitsevat paikkansa noilla pohjoisilla osuuksilla, joissa polku ylittää avointa kalliota ja pinta vaihtuu sorasta graniittiin ja takaisin kilometrin sisällä. Kaikkialla muualla riittää, että käytät pitäväpohjaisia lenkkareita, mikä ei ole asia, jota voi sanoa useimmista Euroopan pitkillä reiteillä.

Osterlars on vanhin ja omituisin näistä pyöreistä kirkoista, ja sen seiniin upotetut riimukivet antavat päivämäärän saaren kristilliselle kääntymiselle. Yläkerros oli puolustusgalleria, johon pääsi sisältä, mikä ei ole normaali asia löytää seurakuntakirkosta.

Camønoen Mønillä

Camønoen kulkee 175 kilometriä Mønin, Nyordin ja Bogø:n ympäri kahdentoista vaiheen ajan, ja se on se reitti täällä, joka on rakennettu helpoksi liittyä mukaan sen sijaan, että se olisi vaikea lopettaa. Vesi-asemat, penkit ja bussipysäkit sijaitsevat matkan varrella, joten päivä voi alkaa ja päättyä missä tahansa aikataulun mukaan.

Sen omat järjestäjät kutsuvat sitä kuningaskunnan ystävällisimmäksi vaellusreitiksi, ja väite perustuu johonkin epätavalliseen: Camøno-kartan saavutettava versio seuraa alkuperäistä linjaa pienillä säädöillä ja reitittää 23 luonto- ja kulttuuripysäkkiä autolla, pyörällä tai moottoripyörätuolilla saapuville. Mikään muu tanskalainen pitkä reitti ei julkaise tällaista.

Vaellus on lempeää Møns Klintille asti, ja jyrkänne ansaitsee aikaa sen sijaan, että kävelisit sen ohi. Kipsi on noin 70 miljoonaa vuotta vanha, rakennettu mikroskooppisten levien kuorista, jotka elivät matalassa trooppisessa meressä, ja jäätiköt muotoilivat sen nykyiseen muotoonsa viimeisen jääkauden lopussa.

Se kohoaa 128 metriin Dronningestolenilla ja se on edelleen eroosioprosessissa. Merkittävä kalliomurskauma vuonna 2007 pudotti osan jyrkänteestä mereen, mikä tekee alla olevasta rannasta todellisen fossiilien etsintäpaikan, ja merisiilit ja belemniitit ilmestyvät myrskyjen jälkeen. Heinäkuussa 2025 Møns Klint liitettiin UNESCO:n maailmanperintöluetteloon.

Suunnittele myös pimeän jälkeen. Møn ja Nyord saivat vuonna 2017 sertifikaatin Pohjoismaiden ensimmäisenä kansainvälisenä pimeän taivaan puistona ja yhteisönä, ja valaistuksen hallinta on tiukkaa, joten kirkas yö näyttää useita tuhansia tähtiä verrattuna noin sataan keskikaupungin Kööpenhaminassa.

Valitse Camønoen, jos haluat pitkän vaelluksen, joka ei koskaan sitouta sinua pitkään päivään. Kahdentoista vaiheen on tarkoitus kulkea missä tahansa järjestyksessä ja missä tahansa määrässä, mikä on päinvastaista kuin Kyststienin toiminta.

Øhavsstien Etelä-Funenissa

Saaristoreitti kattaa 220 kilometriä Faldsledin kylästä, Etelä-Funenin halki Lundeborgiin, Svendborgiin ja Tåsingen yli Langelandiin, josta on lauttayhteys Ærø:hon. Käveltynä päästä päähän se vie noin yksitoista päivää, ja se on jaettu seitsemään viralliseen vaiheeseen.

Erityinen asia on sen tanskalaisessa nimessä. Øhavsstien on trampesti, polku, joka on varattu vaeltajille, joten jaat siitä lähes mitään pyörien tai hevosten kanssa. Tasaisessa maassa, jossa useimmat pitkät reitit kulkevat sorateillä ja rauhallisilla asfalttiteillä, tämä on harvinaisempaa kuin miltä se kuulostaa ja se parantaa jalan alla olevaa pintaa.

Se on myös ainoa reitti tällä sivulla, jossa lautat ovat osa reittiä sen sijaan, että ne olisivat tapa päästä sinne. Saarten välinen hyppely Funenin, Tåsingen, Langelandin ja Ærøn välillä tarkoittaa, että aikataulut ovat yhtä tärkeitä kuin päivänvalo, ja myöhästynyt lautta on myöhästynyt vaihe, ei vain vaiva.

Svanninge Bakker, moraanikukkulat Faaborgin takana, kutsutaan Etelä-Funenin Alpeiksi, mikä on optimistista minkä tahansa standardin mukaan, mutta kertoo sinulle, missä kiipeily on. Egeskov, ojan ympäröimä linna, joka on alueen tunnetuin maamerkki, sijaitsee sisämaassa reitin varrella. Avausvaihe Faldsledistä Faaborgiin on 39 kilometriä ja se on pisin reitillä, joten useimmat vaeltajat jakavat sen sen sijaan, että kävelisivät sen kokonaan.

Valitse tämä reitti vesinäkymien ja kylien vuoksi. Se on viidestä kaunein ja vähiten vaativa kävellä, kunhan osaat lukea lauttan aikataulua.

Gendarmstien

Gendarmstien seuraa vanhojen tanskalais-saksalaisten rajagendarmien jalkapartion reittiä 84 kilometriä Padborgista Skovbyyn Sydalsissa, ja se kulkee vettä lähes koko matkan Flensburgin vuonon varrella. Se on merkitty molempiin suuntiin, mikä on hyvä tietää, koska tuuli päättää, mihin suuntaan useimmat ihmiset sitä kävelevät.

Viisi nimettyä päivävaihetta tekevät suunnittelusta yksinkertaista: Vuori, Tiili, Kragesand, Ranta ja Mylläri. Neljä tai viisi päivää kattaa reitin normaalilla vauhdilla.

Toiminnallinen totuus on kiipeämisessä tai sen puutteessa. Koko 84 kilometriä kerää jossain alle tuhat metriä nousua, mikä tarkoittaa, että reitti, joka näyttää rannikkoselta ja karulta kartalla, kävellään kuin pitkä venepolku, jossa on näkymiä. Kuka tahansa, joka siirtyy päivittäisistä vaelluksista, löytää tämän viidestä helpoimmaksi sitoutua.

Se, mitä sillä on, mitä muilla ei ole, on itse raja. Gendarmit partioivat tätä rannikkoa tarkkaillen rajaa ja sen liikennettä, ja polku seuraa edelleen tätä linjaa tullitalojen, vuonokylien ja niiden välisten rantaosuuksien ohi. Täällä oleva historia on tarpeeksi tuore ollakseen luettavissa eikä arkeologinen.

Primitiiviset leirintäalueet ja suojat sijaitsevat reitin varrella kaikille, jotka kantavat omaa varustustaan, ja pienet majatalot kattavat loput, joten se toimii sekä villinä leirintänä että majatalosta majataloon vaelluksena muuttamatta linjaa.

Hærvejen on vanha armeijan ja pyhiinvaeltajien tie Jyllannin selkärangassa, eikä se ole lainkaan yksi reitti. Virallinen verkosto kattaa yli 600 kilometriä 40 erillisellä vaellusreitillä, ja lisäksi on 450 kilometriä merkittyä pyöräilyä 19 reitillä, jotka kulkevat suurimmaksi osaksi samaa maata.

Kukaan ei kävele koko matkaa, eikä reitti ole suunniteltu sitä varten. Useimmat ihmiset valitsevat yhden sisämaan osuuden kolmesta viiteen päivään ja käsittelevät loput vaihtoehtokarttana, mikä tekee tästä reitin, jota kannattaa valita, kun haluat rakentaa vaelluksen sen sijaan, että seuraisit yhtä.

Se on myös ainoa reitti tällä sivulla, joka jättää rannan. Tanskan sisämaassa vaellus tarkoittaa hautakumpuja, rautakauden maatiloja, kanervaa ja istutuksia, ja tie kulkee korkealla niemimaan keskiosassa, mikä on syy siihen, että armeijan tie ja pyhiinvaellusreitti päätyivät samaan linjaan.

Verkosto sisältää yli 400 historiallista kohdetta pitkin pituuttaan, joten vaellus etenee sen mukaan, mihin pysähdyt, eikä etäisyyden mukaan.

Valitse Hærvejen, jos meri ei ole se pointti. Se on viidestä rauhallisin ja ainoa, jossa voit kävellä koko päivän näkemättä vettä lainkaan.

Bornholm on reitti, jota operoimme, ja ainoa näistä, joka sulkee täydellisen kierroksen yhdellä saarella. Jokainen sen vaihe, todelliset etäisyydet ja se yksi päivä, joka sisältää kaiken kiipeämisen, on meidän Bornholmin vaellusoppaassamme.

Meidän Bornholmin rannikkopolku kestää yhdeksän päivää ympäri saarta, nukkuen satamakaupungeissa, joiden läpi reitti kulkee, ja päättyen takaisin alkuun. Matkatavaroiden siirto ja digitaalinen opaskirja sisältyvät hintaan, joten kannat vain päiväreppua ja majoitus on jo varattu saapuessasi.

Teknisesti nämä ovat Euroopan helpoimpia pitkiä vaellusreittejä. Ei tarvitse kiipeillä, ei ole altistumista, ja päivittäinen nousu harvoin ylittää muutamaa sataa metriä edes Bornholmin graniittiosuuksilla. Polut ovat johdonmukaisesti merkittyjä, eikä reitin löytäminen ole lähes koskaan ongelma. Meidän vaelluksen vaikeusasteen oppaamme selittää, miten arvioimme niitä.

Mitä maa sen sijaan vaatii, on kestävyys ja sään sietokyky. Päivittäiset etäisyydet 15–20 kilometriä ovat normaaleja, pinta voi vaihdella tukevasta sorasta pehmeään hiekkaan yhden vaiheen aikana, ja pehmeä hiekka maksaa enemmän kuin kukkula.

Sitten on tuuli. Rannikkosuunnat länsirannikolla ja Bornholmin ja Mønin paljaat osat ovat tasaisia ja avoimia, joten vastatuuli muuttaa 15 kilometrin päivän huomattavasti pidemmäksi kuin kartta lupasi. Pakkaa oikea tuulenpitävä kerros jopa heinäkuussa.

Tanska sopii vaeltajille, jotka haluavat fyysisesti hallittavan monipäiväisen matkan vaihtelevassa maastossa, sen sijaan että kukaan jahtaisi korkeutta. Mikään täällä ei testaa jalkojasi samalla tavalla kuin alppiviikko, ja se on koko matkan tarkoitus.

Tanskan ei-vuoristomainen maine tulee hyvin tanskalaisesta huomautuksesta: yli 150 vuoden ajan kukaan ei voinut sopia siitä, mikä kukkula oli oikeasti korkein. Himmelbjerget piti titteliä vuoteen 1847 asti, sitten Ejer Bavnehøj otti sen, ja vuonna 1941 Yding Skovhøj todettiin korkeammaksi, pääasiassa pronssikauden hautakummun ansiosta sen huipulla.

Kiista ei ratkennut ennen kuin hallituksen tutkimus vuonna 2005 käytti GPS:ää ja porausreikiä itse kummuissa ja kruunasi Møllehøj:n 170,86 metrin korkeudella, voittaen Yding Skovhøj:n kummuttoman korkeuden yhdeksällä senttimetrillä. Paikalliset väittelevät yhä. Himmelbjerget, kukkula, jota kaikki yhdistävät korkeuteen, tulee kahdeksanneksi.

Myöhäiskeväästä varhaiseen syksyyn, noin touko-syyskuussa, on luotettava aika. Päivät ovat pitkiä, lämpötilat ovat mukavasti korkeissa kymmenissä, ja polkujen varrella olevat majatalot ja vierashuoneet ovat kaikki auki kauden ajan.

Kesäkuun puolivälistä elokuun puoliväliin on huippuaika: lämpimimmät säät, vilkkaimmat polut ja majoitus, joka varataan ensimmäisenä. Bornholm ja Møn varataan aikaisemmin, ja Bornholmilla pienissä satamakaupungeissa huoneet loppuvat käytännössä ennemmin kuin paperilla.

Huhtikuu, toukokuu, syyskuu ja varhainen lokakuu ovat rauhallisempia, edelleen leutoja, ja parempi vaihtoehto, jos et halua jakaa polkua. Marraskuusta maaliskuuhun pienet majatalot sulkeutuvat talveksi ja lämpötilat laskevat pakkasen puolelle, mikä päättää majatalosta majataloon vaeltamisen sen sijaan, että se vain pilaisi sen.

Numeroita, joiden ympärille kannattaa suunnitella

Heinä- ja elokuun huiput ovat noin 21-22 astetta ja laskeutuvat 13-15 asteeseen yöllä, joten illat täällä ovat miellyttäviä eivätkä liian lämpimiä. Sateella ei ole off-kausi Tanskassa: se sataa melko tasaisesti koko vuoden, ja elokuu on yleensä kosteinta kuukautta.

Se, mikä vaihtelee dramaattisesti, on päivänvalo. Kesäkuu tarjoaa lähes 17 tuntia valoa, mikä on enemmän kuin tarpeeksi venyttää 20 kilometrin etappi ilman kiirettä, kun taas joulukuussa aurinko laskee ennen neljää iltapäivällä.

Jos uinti kuuman etapin jälkeen on osa suunnitelmaa, säädä sitä. Itämeren lämpötilat saavuttavat vain kesäkuukausina korkeintaan keskiarvoiset kymmenet, ja Bornholmin pohjoispuolen vesi on kylmempää kuin eteläpuolen vesi.

Vuorten puuttuminen on ensimmäinen asia, jonka vierailijat mainitsevat, ja se on totta: Himmelbjerget, maan kuuluisin kukkula, kohoaa 147 metriin. Pystysuoran nousun sijaan on vaakasuoraa monimuotoisuutta, ja yhden viikon aikana voi kulkea pyökkimetsän, kanervikön, suolameren, toimivien kalasatamien ja avoimen rannan läpi.

Osa tästä monimuotoisuudesta on teollista eikä luonnollista. Graniitti, joka tekee saaren pohjoisrannasta vaikeakulkuisen, kaivettiin ja lähetettiin rakennuskiviksi, ja Hammerbruddetin kaivos Sandvigin yläpuolella toimi 1880-luvulta vuoteen 1971, ennen kuin se hylättiin. Kaivos täyttyi vedellä, minkä vuoksi sisämaahan vievä kiertotie voi viedä sinut järven viereen, jota ympäröivät kalliot.

Moseløkken, hieman myöhemmin, on saaren pohjoisen viimeinen toimiva kaivos. Sen kiviä lähetettiin Kööpenhaminaan, missä Kristiansborgin parlamenttitalon sisäänkäynti on rakennettu siitä, joten kivi jalkojesi alla on Kööpenhaminan kynnyksellä.

Saarilla on toinen puoli asiasta. Bornholm, Møn, Funen ja Als ovat jokainen omalla geologialla ja omalla omistetulla polullaan, joten matka tänne rakentuu yhden maiseman ympärille sen sijaan, että se olisi yleinen maamatka. Graniittia yhdellä, liitua seuraavassa.

Se on myös syy siihen, miksi viisi reittiä eivät kilpaile keskenään. Kahden niistä käveleminen yhdessä lomassa antaa sinulle kaksi erilaista maata, mikä on outo asia sanoa paikasta, jonka voi ajaa läpi aamupäivässä.

Useimmissa näistä reiteistä on järjestetty majoitusta majasta majalle sen sijaan, että leiriydyttäisiin: pieniä hotelleja, vierashuoneita ja aamiaismajoituksia reitin varrella sijaitsevissa kylissä, ja laukkusi siirretään eteenpäin, jos varaat itseohjatun matkan. Huoneet ovat rajoite, ei kävely.

Villi leirintä ei yleensä ole sallittua, vaikka on olemassa hyvin kehittynyt verkosto nimettyjä suojia ja leirintäalueita niille, jotka kantavat omat varusteensa. Camønoenilla on paras suojaverkosto kaikista, jaettuna kunnallisten suojien ja etukäteen varattavien Luontoviraston suojien kesken.

Et tarvitse lupia millekään näistä reiteistä. Todelliset suunnittelupisteet ovat sänkyjen varaaminen ajoissa huippusesongissa ja lauttataulukoiden tarkistaminen, kun reitti ylittää saarelle, mihin useat niistä vievät.

Syö mitä rannikolla tarjotaan sen sijaan, että söisit mitä hotelli tarjoaa. Bornholmilla on edelleen toimivia savustamoita reitin varrella, ja sol over Gudhjem on annos, jota kannattaa tilata: savustettua sillifileetä ruisleivällä raakan kananmunankeltuaisen, retiisin ja ruohosipulin kanssa, nimetty sen kaupungin auringon mukaan, josta se on kotoisin.

Bornholmilla ylitys on mielenkiintoinen osa, ja siihen on kolme tapaa. Nopealla lautalla Ystadista Ruotsista pääsee Rønneen 1 tunnissa 20 minuutissa, ja junalla Øresundin siltaa pitkin Kööpenhaminasta koko matka kaupungin keskustasta kestää alle kolme tuntia, mikä on nopeampaa kuin lähes kukaan odottaa Baltian saarelta.

Laivavuoroja on kolme kuuteen kertaa päivässä sesongin ulkopuolella ja jopa kymmenen kertaa päivässä kesäkuukausina, joten ylitys harvoin määrää suunnitelmiasi. Hitaammat ropax-alukset kulkevat noin kaksi ja puoli tuntia samalla reitillä ja kuljettavat autoja, mikä on tärkeää vain, jos ajat trailheadille sen sijaan, että kävelisit satamasta.

Vaihtoehto on yölautta Køgestä, Kööpenhaminan eteläpuolelta, joka kestää 5 tuntia 30 minuuttia ja lähtee puoli yhdeltätoista yöllä saapuen Rønneen kuudelta aamulla. Se on vaihtoehto, joka ei koskaan jätä Tanskaa, ja se toimii myös yön majoituksena, jos varaat hytin.

Saapumisaika on syytä miettiä. Kuusi aamulla asettaa sinut kierroksen alkuun, ja sinulla on koko kävelypäivä käsillä, mikä on joko tehokasta tai brutaalia riippuen siitä, kuinka hyvin nukut merellä. Tarkista nykyinen Bornholmslinjen aikataulu ennen sitoutumista johonkin.

Bornholmilla on myös oma lentokenttä aivan Rønnestä, lyhyen bussimatkan päässä satamasta, mikä muuttaa koko lähestymisen 35 minuutin lennoksi Kööpenhaminasta. Manner-Suomen reitit ovat yksinkertaisempia: Møn, Fyn ja Jyllannin reitit ovat kaikki saavutettavissa junalla ja aluebussilla, ja Gendarmstien alkaa Padborgista Saksan rajalta.

Reittimerkit ovat riittävän hyviä, jotta useimmat vaeltajat eivät koskaan avaa karttaa vihaisina, mutta lataa kuitenkin yhden. Tanskan Luontovirasto tarjoaa viralliset reitit ja niiden varrella olevat palvelut, mukaan lukien suojat ja vesipisteet, suodatettuna alueittain.

Jokaisella suurista reiteistä on myös oma kartoituksensa. Hærvejenillä on virallinen sovellus 40 reitilleen, Camønoen myy painettua karttaa ja leimakirjaa, joka toimii muistona, ja Kyststien on merkitty vaihe vaiheelta maastoon Bornholmin ympärillä.

Varaa itseohjattu retki, ja navigointi hoidetaan puolestasi: reittimuistiinpanot, digitaalinen opaskirja ja GPS-reitit jokaiselle etapille, mikä on ero kartan lukemisen ja tarkistamisen välillä.

Lista on lyhyt, koska maasto on suotuisa. Tuuli ja sade päättävät, mikä on tärkeää täällä, ei paino tai korkeus.

• Jalkojesi alla. Kuntoilukengät tai maastokengät, joissa on pito, hoitavat suurimman osan matkasta. Pinta on ranta, metsäreitti ja asfaltti paljon useammin kuin kivi, ja vain Bornholmin graniitti vaatii jotakin kestävämpää.

• Tuulenpitävä ja vedenpitävä kuori. Käytännöllisin asia repussa. Altistus täällä on vaakasuoraa eikä pystysuoraa, ja avoimella rannikolla harvoin on mitään, mihin piiloutua.

• Kerrokset tuulelle. Välikerros ja lämmin hattu. Meri pitää ilman viileämpänä kuin lämpötila antaa ymmärtää, ja nämä polut harvoin poikkeavat rannikolta pitkäksi aikaa.

• Päiväreppu. Majasta majalle -viikolla, jolloin laukut siirretään eteenpäin, kannat vain päivän: vettä, lounasta, kuoren ja kameran.

• Auringonsuoja. Aurinkolasit, aurinkovoide ja lippalakki. Rannikko ei tarjoa varjoa, ja kesäpäivät kestävät erittäin pitkään näin pohjoisessa.

• Kuiva pussi. Puhelimelle ja kameralle, kun sade alkaa kunnolla, sekä hiekkaa ja roisketta vastaan rannalla.

• Vettä ja ruokaa. Luontoviraston kartta merkitsee vesipisteet jokaisella reitillä, ja polut kulkevat kaupunkien ohi tarpeeksi usein, ettei mitään tarvitse kantaa pitkälle.

• Jos käytät suojaa. Makuuvaate ja alusta. Määrätyt suoja-alueet ovat miehittämättömiä, ja Camønoenilla on paras verkosto niistä.

Tanska on helppo maa saapua ja hieman outo maa kävellä, koska säännöt siitä, mihin voit laittaa jalkasi, ovat tarkempia kuin maisema antaa ymmärtää.

Raha ja maksaminen

Tanskassa käytetään Tanskan kruunua, eikä se ole euromaat, joten eurot eivät ole täällä jokapäiväistä valuuttaa, ja niiden vaihtaminen on enemmän vaivannäkö kuin suunnitelma. Kortit toimivat lähes kaikkialla, mukaan lukien kylien leipomot ja suurin osa pienistä lautoista, ja MobilePay kattaa loput. Viikon ajan näillä reiteillä voi kävellä ilman käteistä, lukuun ottamatta satunnaista rehellisyyslaatikkoa maatilan myyntipisteessä.

Missä voit kävellä

Tämä on se, joka yllättää ihmiset. Valtion metsissä, joita Luontovirasto hallinnoi, voit kävellä missä tahansa jalkaisin ja mihin aikaan tahansa. Yksityisomistuksessa olevassa metsässä voit kävellä vain teillä ja poluilla, ja vain kello kuudesta aamulla auringonlaskuun. Rannat ovat avoimia käveltäväksi lähes kaikkialla.

Jokainen näistä viidestä reitistä ylittää molempia maatyyppejä, joten käytännön versio on tämä: pysy merkittyä reittiä pitkin heti kun poistut valtion maalta, äläkä suunnittele ennen auringonnousua alkavaa kävelyä yksityisessä metsässä.

Pistokkeet, puhelimet ja hätätilanteet

Tanskalaiset pistorasiat ovat tyyppiä K 230 voltissa. Eurooppalainen kaksipistokkeinen liitin sopii niihin, brittiläinen tai amerikkalainen ei, joten ota mukaasi adapteri. Hätänumero on 112 ja se kattaa poliisin, palon ja ambulanssin.

Suunnittelu vaiheiden välillä

Rejseplanen listaa kaikki bussit, junat ja lautat maassa yhdessä aikataulussa. Tämä on tärkeintä Øhavsstienillä, jossa veneet ovat osa reittiä sen sijaan, että ne olisivat tapa päästä sinne, ja Camønoenilla, jossa bussi on tapa lyhentää pitkää päivää.

Mitä nämä reitit yhdistää, on se, kuinka eri tavalla kukin käyttää samaa tasaista rannikkoa. Graniitti Bornholmissa, liitu Mønnissä, suolaheinä rajalla, hautakummut sisämaassa Jyllannissa. Yksikään niistä ei ole alppireitti, ja yhdessä ne kattavat yllättävän suuren alueen.

Jos Bornholmin ympäri kulkeva reitti on sinulle, ota yhteyttä ja järjestämme päivämäärät yhdessä.