Den ultimate GR20-guiden

GR20 er en av de mest feirede turene i verden, og en av de mest ydmykende. Den går omtrent nord til sør langs granittryggen på Korsika, og dekker omtrent 180 km med en total stigning på rundt 12 000 m. Turguider deler den opp i 15 eller 16 etapper avhengig av hvor de deler opp dagene, og vår egen reiserute bruker 15. Mellom 10 000 og 20 000 mennesker legger ut hvert år, de fleste bruker 14 til 16 dager på å fullføre. Den er også med på vår liste over de 10 beste turstiene i Europa.

Hvis GR20 høres ut som mer enn du ønsker å ta på deg, dekker vår komplette guide til fotturer på Korsika øyas mildere stier og hvordan de sammenlignes.

Det er en fjortensdagers tur med tidlige starter, verkende bein, kalde dusjer, spektakulær fjellandskap, og den spesielle tilfredsstillelsen som kommer fra å gjøre noe genuint vanskelig. Stien er tydelig merket med røde og hvite malingsflekker gjennom hele lengden, men terrenget er sjelden vennlig. Dette er ikke en sti å undervurdere.

GR20-ruten deler seg naturlig i to halvdeler. Vizzavona, som ligger på midtpunktet og praktisk betjent av en jernbanestasjon, er stedet hvor mange turgåere enten blir med på eller forlater stien. Den nordlige delen (Calenzana til Vizzavona) er alpin, steinete og teknisk krevende. Den sørgående delen (Vizzavona til Conca) er litt mer kupert, litt varmere, og dekker lengre daglige avstander.

GR20-ruten: etapper, kart og avstander

GR20-ruten går fra Calenzana (nær Calvi i nordvest) til Conca (nær Porto Vecchio i sørøst). Den tradisjonelle retningen er nord til sør, som er hvordan ruten ble designet og hvordan det store flertallet av turgåere går den. Det er mulig å starte fra sør, og noen ganger tilrådelig i begynnelsen av juni når snø fortsatt dekker de nordlige rygger, men logistikken er litt mindre praktisk.

For navigasjon er standard GR20 kartserie IGN 1:25 000. De fleste turgåere tar med Cicerone guideboken av Paddy Dillon (GR20 Korsika: Den høynivå ruten) i stedet, som inkluderer alle relevante kart i en enkelt hefte og er den mest praktiske engelskspråklige referansen tilgjengelig. Vår guide til stivmerking rundt om i verden forklarer hvordan det røde og hvite merkingssystemet sammenlignes med andre land.

Stagedelingen nedenfor er basert på vår GR20 komplett selvstyrt tur reiserute. Dagsplitter, overnattingsstopp og avstander kan variere avhengig av din operatør, tempo og forhold.

• Etappe 1 Calenzana til Refuge d'Ortu di u Piobbu: 11 km, 1 460 m opp, 180 m ned

• Etappe 2 Ortu di u Piobbu til Refuge de Carrozzu: 7 km, 750 m opp, 600 m ned

• Etappe 3 Carrozzu til Refuge d'Asco Stagnu: 7 km, 800 m opp, 1 000 m ned

• Etappe 4 Asco Stagnu til Vallone: 6 km, 1 200 m opp, 300 m ned

• Etappe 5 Vallone til Refuge de Ciottulu di i Mori: 8 km, 800 m opp, 200 m ned

• Etappe 6 Ciottulu di i Mori til Refuge de Manganu: 8 km, 1 000 m opp, 500 m ned

• Etappe 7 Manganu til Refuge de Pietra Piana: 8 km, 1 000 m opp, 500 m ned

• Etappe 8 Pietra Piana til Refuge de l'Onda: 9 km, 600 m opp, 1 100 m ned

• Etappe 9 Onda til Vizzavona: 10 km, 200 m opp, 1 150 m ned

• Etappe 10 Vizzavona til Bergeries de Capannelle: 15 km, 1 050 m opp, 650 m ned

• Etappe 11 Capannelle til Col de Verde: 8 km, 600 m opp, 400 m ned

• Etappe 12 Col de Verde til Refuge d'Usciolu: 12 km, 800 m opp, 700 m ned

• Etappe 13 Usciolu til Bergerie I Croci (Coscione-platået): 10 km, 500 m opp, 600 m ned

• Etappe 14 Coscione-platået til Col de Bavella: 11 km, 700 m opp, 800 m ned

• Etappe 15 Col de Bavella til Conca: 12 km, 400 m opp, 1 200 m ned

Noen etapper fortjener spesifikk omtale. Etappe 6 (Ciottulu di i Mori til Manganu) er den lengste på ruten med 24 km, selv om profilen er relativt mild. Etappe 4 regnes av mange som den vanskeligste, da den kombinerer massiv høydeforskjell med den tekniske omveien ved Monte Cinto (mer om det nedenfor). Etappe 16, til tross for at den stort sett går nedover, overrasker slitne turgåere. 1 100 m nedstigning på ujevnt terreng etter 15 dager på stien er ingen bagatell.

GR20 nord vs sør: hvilken er vanskeligere?

Den nordlige delen (Etapper 1–9) er den mer teknisk krevende halvdelen. Terrenget er råere, mer utsatt og mer fjellrikt, med flere seksjoner som krever kjeder, kabler og forsiktig klatring. Snø kan vedvare på de høye rygger inn i tidlig juli, og hele delen ligger på betydelig høyere høyde.

Den sørgående delen (Etapper 10–15) er mindre teknisk, men dekker større daglige avstander. Terrenget er varmere, rygglinjene lavere, og det er mer maquis og skog. Det er ikke lett. Bare Etappe 12 klatrer 800 m til Usciolu, men den er mer tilgivende enn nord.

Hvis du bare kan gjøre én halvdel, belønner Nord GR20 de mest teknisk selvsikre turgåerne. Sør GR20 er et godt valg for alle som er nye til flerdagers alpin trekking, men som fortsatt ønsker en ekte utfordring.

Varianter og tilgangspunkter

Flere høydevarianter går fra hovedruten GR20 for å bestige flere topper.

Monte Renoso (tilgjengelig fra Etappe 10/11 Capannelle-området), Monte d'Oro (Etappe 9), og den Bavella alpine varianten på Etappe 14, som går mellom de dramatiske røde granittnålene ved Aiguilles de Bavella, er en av de mest visuelt slående delene av hele stien.

Hvis du trenger å forlate ruten, er de viktigste avstigningspunktene med veiadgang Asco (etter Etappe 3), Castel di Vergio (passert ved starten av Etappe 6, med veiadgang via D84), Vizzavona (midtpunktet, med en togstasjon som forbinder til Ajaccio og Bastia), Col de Verde (på slutten av Etappe 11) og Col de Bavella (på slutten av Etappe 14).

Vizzavona er langt den mest praktiske utgangen, den ligger også på det naturlige midtpunktet, noe som gjør det til det ideelle stedet å dele ruten hvis du tar nord eller sør alene.

Hvorfor gå GR20?

Det ærlige svaret er at GR20 er vanskelig å forklare før du har gjort det.

Landskapet skifter konstant. Bratte granittrygger, steinfelt, skjulte fjellinnsjøer, eldgamle furuskoger, elvegjel, og den av og til tilstedeværende hyrdens bergerie med røyk som kommer fra pipen.

Det middelhavsklimaet betyr brennende varme i dalene og ekte kulde i høyden. Korsika lukter av maquis-busk, ville urter, solvarmet stein, salt luft når vinden snur mot kysten.

Mer enn landskapet, er det den vedvarende natur av utfordringen. Fjorten eller femten påfølgende dager med tøft fjellterreng, dag etter dag, er en annen opplevelse enn en enkelt hard dag ute. Du tilpasser deg. Tempoet ditt endres. Du begynner å lese været og terrenget annerledes.

Når du går inn i Conca, vil du ha klatret omtrent to og en halv ganger høyden av Mont Blanc fra havnivå.

Det forvandler turgåere til historiefortellere.

Hva gjør GR20 så vanskelig?

GR20s rykte er fortjent, men det hjelper å forstå nøyaktig hvorfor det er vanskelig.

Total avstand og høydeforskjell er de primære faktorene. Omtrent 180 km med 12 000 m oppstigning og det samme igjen nedstigning, fordelt over etapper som i gjennomsnitt tar 6–9 timer å gå. Det er veldig lite flatt terreng. Du går enten opp eller ned, nesten alltid på røft terreng.

Terrenget selv, spesielt i nord, er teknisk. Mye av det er bar granitt: plater, steinfelt, steinete rygger. Dette er ikke den typen vanskeligheter som kun kan overvinnes med kondisjon; det krever balanse, selvtillit og forsiktighet, spesielt med en tung sekk.

Spesifikke tekniske seksjoner å vite om:

Spasimata-plater (Etappe 3): Bratte, polerte granittplater med faste kabler for assistanse. De blir farlige når de er våte, og en tidlig start før ettermiddags tordenvær er avgjørende.

Pointe des Éboulis (Etappe 4): siden den permanente stengningen av Cirque de la Solitude etter den fatale ulykken 10. juni 2015, da syv turgåere ble drept av et jordskred, klatrer den offisielle ruten i stedet til Pointe des Éboulis på omtrent 2 607 m. Den passet er det høyeste punktet på GR20. Monte Cinto, øyas høyeste topp på 2 706 m, er en videre valgfri klatring derfra og er ikke en del av den merkede ruten. Forvent rundt 1 200 m oppstigning, kjeder på de bratteste trinnene, og løs stein høyt oppe.

Brèche de Capitellu (Etappe 7): En høy, utsatt kløft på 2 225 m med en bratt tilnærming over plater. Enestående utsikt over to høyfjellsinnsjøer nedenfor, men krevende selv i godt vær.

Nedstigningen til Vizzavona (Etappe 9): Tusener av meter med høydeforskjell på bratt, steinete grunn. Bedragersk straffende. Dette er en av etappene turgåere oftest nevner som vanskeligere enn forventet.

Alt dette skjer mens du bærer en ryggsekk på 35–45 liter. Hvis du ikke har gjort flerdagers fotturer med full sekk over teknisk terreng, tren spesifikt for det før du ankommer Korsika.

Beste tid for å gå GR20

GR20-stien er åpen fra omtrent midten av mai til tidlig oktober, når fjellhyttene er bemannet. Utenfor dette vinduet er hyttene ubemannet, mat og vann tilbys ikke, og snø kan blokkere de høye nordlige etappene.

Juni er kanskje den beste måneden for ensomhet og milde temperaturer. Den største risikoen er vedvarende snø på de nordlige ryggene. I begynnelsen av juni kan dette være betydelig, og noen turgåere tar ruten sør-nord spesifikt for å la nord bli klar mens de går sørover først. Været er generelt stabilt, folkemengdene er mindre, og landskapet er fortsatt grønt.

Juli og august er toppmåneder. GR20-hyttene fylles raskt. Å bestille måneder i forveien er avgjørende, og temperaturene i de lavere delene kan stige over 35°C ved middagstid. Å starte før kl. 07.00 er avgjørende. Avveiningen er stabilt vær og lange dagslys timer.

September bringer kjøligere temperaturer, færre mennesker og mer plass på hyttene. Den største risikoen er ettermiddags tordenvær, som kan være voldsomt og komme raskt i høyden. September belønner de som følger med på værmeldingen nøye, bygger inn fleksibilitet, og er av eksponerte rygger tidlig på ettermiddagen.

Dag-til-dag vær

Uansett måned, er GR20 fjellterreng og været er uforutsigbart.

En klar morgen kan bli til en storm innen kl. 14.00. Hytteforvalterne er den beste kilden til lokal værmelding. De kjenner terrenget, de kjenner mønstrene, og de vil fortelle deg rett ut om morgendagens planlagte etappe er trygg. Vår guide til ekstremvær på stien dekker hva du skal gjøre når det snur mens du er ute.

For selve værmeldingen, Météo-France publiserer en fjellbulletin for Korsika, som er den å bruke i stedet for en generell øyværmelding. Les den kvelden før, og spør deretter forvalteren hva de mener om den.

Aldri legg ut på eksponerte rygglinjer i en storm. Lyn i høyden er ikke en teoretisk risiko. Å tilbringe en ekstra natt på en hytte er alltid det riktige valget.

Er GR20 trygt?

GR20 er teknisk, men håndterbart for turgåere med riktig erfaring og forberedelse. GR20-stien er godt merket med røde og hvite merker gjennom hele ruten, og de faste kablene og kjedene på de mest utsatte seksjonene betyr at du aldri er helt uten hjelp.

Det er ingen punkter som krever tau eller spesialklatreutstyr.

De viktigste risikoene er værrelaterte og selvpåførte: overmot, dårlig timing og utilstrekkelig utstyr. Fleksibilitet med reiseplanen er et genuint sikkerhetstiltak. Vår fjellsikkerhetsguide setter opp det grunnleggende som er verdt å ha klart før du begynner.

Korsika har ingen farlige ville dyr. Du vil møte korsikanske geiter, semi-ville hester og muligens mouflon. De vil ikke forårsake deg problemer.

Bær alltid et detaljert GR20-kart. En kompass og evnen til å bruke begge er fortsatt verdt det selv i GPS-ens tidsalder.

Vær klar over nødnummeret: 112. Vurder en personlig lokalisator på de mer isolerte nordlige etappene.

Sove på GR20: hytter, gîtes og camping

GR20-hytter

De fleste overnattingssteder på GR20 administreres av Parc naturel régional de Corse. Det er 15 parkhytter fordelt langs ruten, og bestilling er nå obligatorisk: du kan ikke dukke opp og håpe på en seng. Reservasjoner må betales fullt ut for å bli bekreftet, noe som betyr at hele reiseplanen er fastsatt før du flyr, og det sitter dårlig sammen med rådet om å vente ut dårlig vær. Bygg inn en ekstra dag i stedet for å anta at du kan improvisere en.

Hver hytte tilbyr et valg av sovealternativer:

• Storsal: det vanligste valget. Ta med egen sovepose eller liner, disse tilbys ikke.

• Leid telt (oppslått nær hytten, teltet tilbys): litt dyrere enn en køyeseng, et godt alternativ hvis du foretrekker mer privatliv.

• Personlig teltplass (ditt eget telt, på angitt grunn nær hytten): det billigste alternativet, og det eneste som ikke krever forhåndsbestilling.

Hvis du bestiller gjennom en turoperatør, håndteres alle hyttereservasjoner for deg som en del av pakken, noe som fjerner et av de mer stressende elementene ved å planlegge GR20 uavhengig.

Vill camping er ikke tillatt noe sted på GR20. Stien går gjennom den korsikanske naturparken, og camping utenfor de angitte områdene rundt hyttene er forbudt.

Fasilitetene ved PNRC-hyttene er bevisst enkle: felles soving, utendørs dusjer (vanligvis kalde), komposttoaletter, begrensede ladestasjoner og noen ganger et lite felles kjøkkenområde. Opplevelsen er enkel, men sosial.

En praktisk merknad: Refuge d'Ortu di u Piobbu (sluttpunktet for Etappe 1) brant ned i 2019. En erstatningsstruktur har blitt bygget, men fasilitetene forblir mer grunnleggende enn de fleste andre hytter på ruten. Bekreft nåværende forhold før reisen din.

Gîtes og bergerier

På flere etapper, spesielt Vizzavona, Ascu Stagnu og Col de Bavella, finnes det private gîtes, små hoteller eller hyrdebergerier som tilbyr litt mer komfort, noen ganger med private rom.

Denne er ikke en del av det obligatoriske PNRC-bestillingssystemet, men populære steder fylles raskt i juli og august.

Mat og vann på stien

Det er ikke nødvendig å pakke to uker med mat. Fra juni til september tilbyr alle PNRC-hytter forhåndsbestemte måltider, noe som betyr at du bærer med deg snacks og lunsjforsyninger.

Frokost tilberedes på forhånd for å imøtekomme tidlige avreiser: brød, syltetøy, ost, kaffe. Hvis du planlegger å dra ved daggry, noe du bør på de lengre etappene, gi beskjed til forvalteren kvelden før.

Lunsj serveres mellom 12:00 og 14:00. De fleste hyttene tilbyr enkle, mettende alternativer: omeletter, pasta, charcuterie-brett, suppe. Det er ikke en restaurantmeny, men det er drivstoff.

Middag er den sosiale begivenheten i GR20-dagen. En tre-retters fast meny, vanligvis servert i to sittinger som begynner kl. 19.00. Reserver plassen din når du ankommer på ettermiddagen, ikke anta at en plass vil være tilgjengelig hvis du venter til etter dusjen. Spisesalene på hyttene fylles raskt i høysesongen, og forvalteren vil ikke holde en plass du ikke har bestilt.

Noen hytter har felles kjøkken med grunnleggende forsyninger for selvbetjente turgåere. For strekningene mellom hyttene, ta med egne snacks: energibarer, tørket frukt, nøtter og hard ost pakker godt og overlever varmen.

Vann er enkelt, men verdt å planlegge. Hver hytte har en ferskvannskilde i nærheten. Du vil også passere naturlige kilder og bekker langs stien, men ikke stol på dem som din primære kilde, da noen tørker ut i slutten av juli og august. Aldri drikk direkte fra elver.

Bær med deg vannrense tabletter som backup, og mål å forlate hver hytte med nok vann til å vare dagen. En til to liter er minimum; mer på de eksponerte nordlige etappene i varmt vær.

Hvor lang tid tar GR20?

Den standard tempoet er 15 etapper over 15 vandredager på vår reiseplan, med de fleste turgåere som tar en buffer dag et sted i midten (Vizzavona er det naturlige valget). Dette er den anbefalte tilnærmingen for en første travers.

Fitter turgåere fullfører det regelmessig på 12–13 dager ved å kombinere kortere etapper. Å gjøre det på 8 dager (to etapper per dag) er oppnåelig, men gir veldig lite margin for værforsinkelser eller restitusjon.

Det er ingen minimum, men å haste gjennom GR20 er konsekvent nevnt av de som har gjort det som deres ene anger.

Hvordan forberede seg til GR20

Treningsplan

Begynn strukturert forberedelse minst 8–12 uker før avreise. Tre måneder er bedre.

Kardiovaskulær base (gjennomgående): Løp, sykle eller svøm tre ganger i uken, 45–60 minutter per økt. Sykling er spesielt effektivt. Det bygger benstyrke med lavere risiko for skader enn løping.

Lastet fottur (fra uke 4 og utover): Dette er hvor de fleste treningsplaner svikter. De vanskeligste seksjonene av GR20-stien er de vedvarende nedstigningene. Tusener av meter med høydeforskjell på steinete, ujevnt terreng, dag etter dag. Knærne dine vil få en belastning som ingen mengde løping forbereder deg på. Tren på bratte nedoverbakker med en lastet ryggsekk (start på 10 kg, bygg opp mot din faktiske stivvekt på 12–15 kg). Vår guide om hvordan trene for fotturer setter opp et mer omfattende program.

Flerdagers fotturer: Gjør minst en to-dagers fotturhelg før GR20. Den kumulative trettheten av påfølgende fjelldager er kvalitativt forskjellig fra en enkelt stor dag ute.

Teknisk klatring: Inkluder minst en fottur som involverer steinete terreng som krever hender og føtter. Noe som får deg til å tenke på balanse og kroppsstilling under en sekk.

Bryte inn støvlene dine helt. Test soveposen, vanntette klær, hydratiseringssystemet og passformen på sekken på treningsdager. Å oppdage en ødelagt hoftebelte-spenne på Etappe 3 er ikke en opplevelse du ønsker.

Hva du skal pakke

Mål en pakkvekt på 10–12 kg inkludert mat og vann. Hvert ekstra kilogram er reelt på den syvende timen av Etappe 4.

Essensiell utstyr

• Fottursko eller terrengsko med en fast, gripende såle. Unngå alt med en glatt gummisåle på granittplater

• Kvalitets fottursokker, minst tre par (ull eller syntetisk blanding)

• Lettere fukttransporterende T-skjorter og shorts for fotturer

• Vanntett jakke (ikke en lett vindjakke)

• Varm fleece eller dunjakke (temperaturene i høyden kan falle under 5°C selv om sommeren)

• Termisk hatt og lette hansker

• Solsikker, høyfaktor solkrem, kvalitets solbriller

• Hydreringssystem: minimum 2-liters kapasitet; 3 liter anbefalt for varmt vær og lange etapper

• Hodelykt med ekstra batterier

• Trekkingstaver (spesielt verdifulle på de lange nedstigningene)

• Førstehjelpsutstyr inkludert blemmer, ibuprofen og personlig medisin

• Sovepose

• Kompakt reisehåndkle

• Vannrense tabletter

• Kniv eller spork

• Powerbank

• Kontanter for hele stien: det finnes ingen minibanker på GR20, og de fleste hytter tar ikke kort

• GR20-kart

Anbefalte ekstra

• Ørepropper, storsal snorking er universelt

• Zip-lock poser for elektronikk og dokumenter

• Badetøy, ettersom flere etapper passerer fjellinnsjøer verdt å stoppe ved

• Gamasjer for tidlig sesong snø

Hvordan komme til stien

Komme til Korsika

Korsika er tilgjengelig med fly og sjø. De viktigste flyplassene er Bastia og Calvi i nord, og Ajaccio og Figari i sør. Direkte flyvninger går fra Paris, Lyon, Nice, Marseille og flere andre europeiske byer i sesongen.

Fergeforbindelser kobler Korsika til Nice, Marseille, Toulon og Genova (Italia). Corsica Ferries og La Méridionale er de viktigste operatørene. Overfartene tar omtrent 4–6 timer fra Nice og opptil 12 timer over natten fra Marseille. Corsica Ferries har også en sesongbasert direkte tjeneste til Calvi fra fastlandet.

Komme til den nordlige startpunktet (Calenzana)

Calenzana ligger 14 km fra Calvi. Alternativer:

• Bus: En sesongbasert skyttelbuss går fra Calvi jernbanestasjon til Calenzana (omtrent 30 minutter). Bekreft tider med turistkontoret i Calvi før reisen, da tidene endres hver sesong.

• Taxi: Fra Calvi flyplass eller jernbanestasjon. Bestill på forhånd i høysesongen.

• Tog til Calvi: Fra Bastia eller Ajaccio via Île Rousse.

Å overnatte i Calenzana før du begynner, anbefales sterkt fremfor å forsøke å starte Etappe 1 samme dag som du flyr inn.

Komme bort fra den sørlige startpunktet (Conca)

Conca ligger omtrent 6 km fra Sainte-Lucie de Porto-Vecchio.

• Skyttelbuss: Sesongbaserte skyttelbuss tjenester går fra Conca til Sainte-Lucie og videre til Porto Vecchio. Spør på I Paliri-hytta dagen før for gjeldende tidspunkter.

• Bus: Tjenester går mellom Porto Vecchio og Bastia via Sainte-Lucie.

• Taxi: Tilgjengelig til Porto Vecchio og nærliggende flyplasser (Figari er nærmest på omtrent 40 km).

Bestill returreisen din godt før du ankommer Conca. Å la det være til siste dag er risikabelt i august.

To uker på Korsikas ryggsøyle

GR20 er ikke en sti du bare glir inn på. Den belønner forberedelse, ærlig fysisk form og vilje til å være ukomfortabel.

Granittkammene, de lange nedstigningene, kvelder i hyttene, øyeblikket du går inn i Conca: ingenting av dette tilhører noen som ikke har fortjent det.

Hvis du er i planleggingsfasen og ønsker å diskutere ruten, timing eller hvilket nivå av selvforsyning som gir mening for deg, ta kontakt, vi hjelper gjerne.