Camí de Ronda-stien: Vandring ved bugterne på Costa Brava

Camí de Ronda-stien blev ikke bygget til vandrere. Den blev skåret til toldmænd: fra 1829 satte Spaniens kystpoliti patruljer langs denne kystlinje for at holde øje med smuglerier, der kom i land, og deres arbejde var fer la ronda, at lave runder. Stien er opkaldt efter patruljen, og den går stadig der, hvor smuglerne landede, krammer klippekanten, falder ned i hver bugt og klatrer over hver næs i stedet for at skære fornuftigt ind i landet.

Der er heller ikke én enkelt Camí de Ronda. Disse stier overlever i stykker langs 200 km af Costa Brava, mellem Blanes nord for Barcelona og Portbou ved den franske grænse, i sektioner, der strækker sig fra cirka 7 km til 21 km. Nogle er blevet genopbygget som polerede strandpromenader; andre er stadig ru spor ned til bugter uden vej til dem. Den markerede GR92 bruger dem, hvor de overlever, hvilket er grunden til, at de to navne behandles som én ting, og hvorfor det er vigtigere at vælge den rigtige sektion her end på nogen bjergsti.

Argumentet for at vælge det frem for en bjergrute er ligetil. Dette er kystvandring på havets overflade, så der er ingen sne at planlægge omkring og ingen højde at respektere, og sæsonen strækker sig fra forår til sent efterår. Du sover i fiskerbyer med restauranter og hoteller i stedet for i bjergsovesale, bagage kan følge dig ad vej, og de fleste sektioner slutter ved en bugt, du kan svømme i. Det er moderat snarere end let: forvent korte, stejle stigninger over næs og lange sekvenser af stentrin, men intet teknisk og intet der kræver udstyr. Hvis du ønsker det modsatte, den høje og krævende version af at gå i denne del af Spanien, dækker vores GR11-sti guide tværs over de spanske Pyrenæer, der slutter på denne samme kyst.

Denne guide dækker, hvad Camí de Ronda faktisk er, hvilke sektioner der virkelig er værd at gå, og hvordan en fuld Costa Brava vandreuge hænger sammen. Det er den mildeste af de lange vandreture, vi tilbyder i Spanien, og den eneste med en svømmetur ved slutningen af de fleste dage. Vores guide til vandring i Spanien placerer det ved siden af de andre fem regioner, der er værd at gå i.

Hvad Camí de Ronda Er

Før toldmændene var disse arbejdende stier. Fiskersamfund strakte sig langs en kyst med næsten ingen veje og havde brug for en måde at nå den næste landsby og komme ned til vandet, og de tidligste camins de ronda var netop det: gangstier slidt langs kystlinjen gennem det nittenende århundrede. Patruljerne formaliserede dem. Turisme, et århundrede senere, genopbyggede nogle og opslugt andre.

Den blandede arv er, hvad du går i dag, og den varierer efter kommune snarere end efter nogen national standard. Hvor en by har investeret, får du konstruerede trin, rækværk og informationsskilt. Hvor den ikke har, får du et spor, der ikke vises på nogen skilt og blot følger vandet, indtil det ikke gør det. Begge er legitimt Camí de Ronda, eller Camino de Ronda på spansk, og det er den mest nyttige ting at forstå, før du planlægger.

Den praktiske konklusion: behandl Camí de Ronda som en familie af kystvandringer snarere end en rute, du fuldfører.

Camí de Ronda eller GR92?

De to navne bruges, som om de betød det samme. Det gør de ikke, og forskellen er den mest nyttige ting at forstå, før du planlægger. Den enkleste måde at holde det på: den ene er et arv, den anden er en rute.

• Hvad det er. Camí de Ronda er et netværk af historiske kyststier. GR92 er en markeret langdistance rute.

• Oprindelse. Camins de ronda var fiskernes spor og derefter toldpatruljestier fra det nittenende århundrede. GR92 er en moderne sti, en del af Cataloniens Sender de la Mediterrània.

• Waymarking. Camí de Ronda har ingen enkelt standard og er skiltet kommune for kommune, nogle gange knap nok overhovedet. GR92 bærer standard røde og hvide GR-blusser overalt.

• Hvor den går. Camí de Ronda er ved kysten per definition, fordi det var pointen med den. GR92 er kystnær, hvor den gamle sti overlever, og indlands, hvor den ikke gør.

• Omfang. Camí de Ronda har ingen officiel start eller slut, i sektioner på cirka 7 til 21 km. GR92 har definerede etaper, Blanes til Portbou, mere end 200 km langs Costa Brava.

• Kan du fuldføre den? Ikke Camí de Ronda. Ja, GR92.

Bedste Sektioner af Camí de Ronda

Seks sektioner bærer det meste af det, der gør denne kyst værd at gå.

1. Palamós til Calella de Palafrugell

• Distance: Cirka 11 km

• Underlag: Klippesti, bugter og stentrin

Hvis du kun gør én sektion, så gør dette. Det er den vildeste og mest ujævne strækning af kyststi på Costa Brava.

Stien stiger først til Cap Gros og derefter Cap Roig for de to lange udsigter af dagen, passerer ruinerne af Sant Esteve slot ved La Fosca strand, og trækker små klynger af sekstende århundredes fiskerhytter og fiskerbyen s'Alguer. Mellem dem kommer Platja del Castell og en række bugter ved foden af klipperne, der eksisterer hovedsageligt for folk, der ankommer med båd eller ad denne sti.

Tre timer er den ærlige gåtid og en dårlig forudsigelse af, hvor lang tid det vil tage dig, fordi bugterne er pointen, og du bør stoppe ved dem.

2. Calella de Palafrugell til Tamariu

• Distance: Cirka 7 km

• Underlag: Milde skråninger, skov og marker

Den mest belønnende lette sektion på kysten, og den at vælge, hvis gruppens kondition varierer. Skråningerne er milde, og tætheden af ting værd at stoppe for er absurd.

Det højeste punkt, bogstaveligt talt, er Sant Sebastià næs på 169 meter, hvor fire separate epoker ligger inden for et par hundrede meter fra hinanden: en iberisk bosættelse fra det sjette århundrede f.Kr., et femtende århundredes vagttårn, et attende århundredes kapel og et nittenende århundredes fyrtårn, hvis lysstråle når 32 sømil, det mest kraftfulde på den katalanske kyst. Derfra falder stien gennem skov og marker til Cala Pedrosa og Platja dels Lliris før Tamariu.

3. Sant Feliu de Guíxols til Palamós

• Distance: Cirka 17,5 km

• Underlag: Kyststi, promenade og byfront

Denne sektion er en rundtur i alt, hvad Camí de Ronda er blevet. Den åbner på ægte kyststi forbi Cala del Molí, Cala Maset og Sant Pol strand, ankommer derefter til s'Agaró, hvor ruten bliver en noucentista promenade, en del af ejendommen, som arkitekten Rafael Masó begyndte at anlægge i 1924, en patruljesti genopbygget, bevidst, som et sted at spadsere.

Derefter krydser den udløbet af Riudaura, løber langs Platja d'Aro strandpromenade, og vender derefter tilbage til typen: trin, klipper, små bugter og grovkornede strande på vej til Sant Antoni de Calonge og Palamós.

4. Blanes til Tossa de Mar

• Distance: Cirka 21 km

• Underlag: Konstant undulation, stentrin og skov

Den arketypiske Camí de Ronda dag: konstant undulation, klippeomfavnende stier, stentrin, middelhavsskov og bugter i sekvens. Den er lang nok til, at det er helt rimeligt at dele den ved Lloret de Mar.

Landemærker kommer med intervaller. Sant Joan slot over bugten ved Blanes, vagttårnene ved Santa Cristina helligdommen, udsigtspunktet ved Punta d'en Rosaris med sin Dona Marinera statue, der ser ud mod havet. Slutningen er den bedste af det: Codolar bugt, med væggene og tårnene fra Tossa de Mars gamle by som baggrund.

5. Cadaqués til Cap de Creus

• Distance: Cirka 8 km én vej

• Underlag: Ru og klippeagtig med næsten ingen skygge

Dette er sektionen, der føles mindst som resten af kysten. Stien forlader GR92, og dens markering ændrer sig derefter, terrænet bliver ru og klippeagtigt under fødderne, og tramuntana har skrabet næsset ned til lav busk og bar klippe med næsten ingen træer på det.

Det slutter ved Cap de Creus fyrtårnet på den østligste punkt af den iberiske halvø, hvor Pyrenæerne endelig løber ud i havet. Værd at omvejen: Tudela stedet, hvis forvrængede klippeformationer Dalí brugte direkte i sine malerier. Stærke sko til denne, og tag mere vand end afstanden antyder. De fleste vandrere vender tilbage samme vej, hvilket gør det til cirka 15 km i løbet af dagen.

6. Llançà til Colera

• Distance: Cirka 7 km

• Underlag: Blid, med en strand det meste af vejen

Den sektion, næsten ingen skriver om, hvilket er dens anbefaling. Blid vandring mellem to små Empordà byer, gennem et landskab, som de fleste besøgende kører forbi, med en lang række steder at svømme: Grifeu, Cros, Canyelles og Garbet blandt dem. Vælg det til en hviledag, eller til en varm eftermiddag, når du ønsker havet mere end opstigningen.

9-dages Girona Circuit

Hvis du ønsker en vandretur med en form, en start, en slutning og en uge imellem, præsenterer denne kyst et problem. Stien er lineær, de gode sektioner er spredt langs 200 km af den, og byerne imellem har ingen jernbane. At gå kysten fra ende til anden betyder enten en fjorten dages tur eller en hel del ventetid på busser.

Et circuit fra Girona løser det. Girona har lufthavnen, jernbanelinjen og busforbindelserne, så at starte og slutte der fjerner transportproblemet helt: du går ud gennem bakkerne til havet, langs de tre fineste kystsektioner, og derefter tilbage ind i landet gennem Empordà. Omkring 134,5 km over syv vandredage, som er formen på vores egen Camí de Ronda rejseplan.

Dag 1: Ankomst til Girona

En dag til at falde til. Gironas gamle by, murene og katedraltrappen er værd at bruge eftermiddagen på.

Dag 2: Girona til Llagostera

• Distance: 25 km

• Stigning: 330 m

• Nedstigning: 310 m

Ud gennem Sant Daniel-dalen og op ad den gamle sti til Santuari dels Àngels for udsigten tilbage over byen, derefter ind i de skyggefulde spor af Gavarres-massivet, gennem Cassà de la Selva og langs en omdannet jernbanelinje ind i Llagostera.

Dag 3: Llagostera til Sant Feliu de Guíxols

• Distance: 20 km

• Stigning: 65 m

• Nedstigning: 740 m

Skov og bredvegetation gennem Ardenya-massivet til den gamle kirke Sant Baldiri, derefter en lang nedstigning forbi klippefremspring, mens Middelhavet viser sig foran. En kort opstigning til Ermita de Sant Elm til slut giver det første ordentlige kig langs kysten, du er ved at gå.

Dag 4: Sant Feliu de Guíxols til Palamós

• Distance: 17,5 km

• Stigning: 250 m

• Nedstigning: 255 m

Variationsdagen beskrevet ovenfor: bugter, så Masós promenade ved s'Agaró, derefter strandpromenaden ved Platja d'Aro, så tilbage på en klippesti til Palamós.

Dag 5: Palamós til Llafranc

• Distance: 13 km

• Stigning: 450 m

• Nedstigning: 420 m

Den bedste dag. Cala Margarida, opstigningen til Cap Gros, slotruinerne ved La Fosca, fiskerhytterne ved s'Alguer, og rækken af bugter, Canyers og Estreta, der gør dette til den vildeste del af ruten. Ned til Golfet og ind i Llafranc.

Dag 6: Llafranc til Begur

• Distance: 12 km

• Stigning: 630 m

• Nedstigning: 430 m

En stejl start til Sant Sebastià fyrtårnet og dets fire lag af historie, derefter en smal sti til Cala Pedrosa og en klippesti til Tamariu og Aiguablava. Dagen slutter med et stik: en sidste opstigning til den bakkede by Begur.

Dag 7: Begur til la Bisbal d'Empordà

• Distance: 22 km

• Stigning: 280 m

• Nedstigning: 440 m

Indlands og blidt, gennem de stenede landsbyer Pals og Peratallada og skoven af Empordanet til la Bisbal, en by, der har lavet keramik i århundreder og stadig gør det.

Dag 8: La Bisbal d'Empordà til Girona

• Distance: 25 km

• Stigning: 630 m

• Nedstigning: 580 m

Langs Daró-floden til Madremanya, derefter en lang skovklædt opstigning tilbage til Santuari dels Àngels, hvor Dalí og Gala blev gift i en privat ceremoni i august 1958, og ned i Girona.

Dag 9: Afrejse

Syv vandredage, omkring 134,5 km, tre af dem på kysten. Hele circuitet kan vandres uafhængigt. Hver nat er i en by med hoteller, og ingen af dagene kræver noget, du ikke ville bære i en dagstak.

Hvor lang tid har du brug for?

Der er ikke et enkelt svar, fordi der ikke er en enkelt rute. Arbejd baglæns fra, hvor meget tid du har.

• En dag, og du vil have det bedste ud af det: Palamós til Calella de Palafrugell.

• En dag, blandet fitness eller med børn: Calella de Palafrugell til Tamariu.

• En weekend: Sant Feliu de Guíxols til Palamós, derefter Palamós til Llafranc. Dette er kernen af kysten, og de to dage hænger naturligt sammen.

• En uge: løbet fra Sant Feliu til Begur dækker alle slags terræn, som Camí de Ronda tilbyder, og kan gås by til by med bagage, der flyttes for dig.

• mere end en uge, mindre end to: Girona-cirklen beskrevet ovenfor, 134,5 km, syv vandredage, de tre fineste kystafsnit med indlandsvandring imellem. Det er det pæne svar, hvis du ønsker en komplet rundtur frem for en envejrssektion, fordi det løser problemet med at komme tilbage til, hvor du startede på en kyst uden jernbane.

• To uger eller mere: den fulde GR92 fra Blanes til Portbou, som er et ægte anderledes forslag. Lang, varm i sæsonen, og indlands oftere end du måske forventer.

Terræn og Vejmarkering

Vandringen er lettere end bjergvandring og sværere end en kystpromenade. Forvent smalle stier på konstant bølgende grund, stentrin i begge retninger, lejlighedsvis moderat teknisk klatring på de grovere sektioner, og strækninger af asfaltpromenade og strand, hvor byerne har optaget stien.

Vejmarkering varierer efter sektion, hvilket er det, du skal planlægge for. Hvor ruten falder sammen med GR92 følger du de standard røde og hvide langdistancemærker. Hvor den forlader GR92 ændrer mærkerne sig, stien ud til Cap de Creus følges på gule malingsblink, og på urbane strækninger giver vejmarkeringen plads til gademøbler, og du navigerer ved at have havet på den ene side. Kommunal skiltning er generelt god nær byerne og tyndes ud imellem dem.

Vores artikel om stivningsmærker rundt om i verden dækker, hvordan GR-systemet fungerer.

For kortlægning er den nyttige skala her finere end for bjergruter, fordi beslutningerne er små: hvilken af to stier over en bugt, hvilken sæt trin. Et 1:25.000 kort eller et godt offline kort på din telefon besvarer disse; et langdistanceoversigt kort gør ikke.

Tag en downloadet rute til sektionerne mellem byerne, og vær opmærksom på, at kyststier bliver omdirigeret efter storme, så en rute, der er nogle år gammel, måske ikke matcher jorden.

Telefonsignalet er bedre end på en bjergsti, men det svigter på en bestemt måde. Stien afviger sjældent langt fra beboet kyst, så forvent dækning i byerne og langs de udviklede strækninger. Hvad der falder ud er jorden imellem: nede i en bugt eller under en halvø, sidder klippen mellem dig og masten, og de fjerntliggende nordlige sektioner ud mod Cap de Creus er tyndere igen. Spanien er i EU, så for europæiske besøgende er roaming ikke begrænsningen, synslinjen er.

Planlæg omkring det i stedet for at håbe. Det øjeblik, du mest ønsker et kort, er et kryds over en bugt, hvilket netop er, hvor barerne forsvinder, så download kort og ruter til offline brug, før du tager af sted i stedet for at indlæse dem på dagen.

Bedste tid at gå Camí de Ronda

Costa Bravas vandresæson er lang, og sommeren er den værste af dem.

April til tidlig juni

Dette er det bedste vindue. Stien er tør, vegetationen er grøn, lyset er godt, og bugterne er tomme. Havtemperaturen er kompromiset. Svømbar for de hårdføre i maj, behagelig i juni.

Juli og august

Høj sommer er sæsonen at undgå, hvis du har et valg. Der er lidt skygge på klippestrækninger, varmen på udsatte sydvendte grunde er virkelig drænende, og kystbyerne og strande er på deres travleste. Hvis du må gå der, så start tidligt, afslut ved middagstid, og planlæg svømmeture frem for afstand.

September og tidlig oktober

Det er det andet gode vindue, og måske det bedste af de to: varmt hav, tyndere folkemængder, stabilt vejr. Indkvartering i kystbyerne begynder at lukke mod slutningen af oktober.

November til marts

Fungerer for de lave, lette sektioner og for alle, der foretrækker en tom kyst. Dage er korte, nogle sæsonbestemte hoteller og strandrestauranter lukker, og tramuntana kan blæse hårdt på de nordlige strækninger omkring Cap de Creus.

Sådan kommer du dertil og rundt

Girona er den nærmeste lufthavn, og praktisk nok ligger dens bus- og togstationer ved siden af hinanden, så en ankomst kan overføres til offentlig transport uden en taxa. Barcelona er det større knudepunkt med langt flere flyvninger og cirka halvanden time væk med bil.

Ingen jernbane følger denne kyst. Tog når Blanes i den sydlige ende, og hovedlinjen løber indlands gennem Girona og Figueres til Llançà og Portbou i nord. Strækningen med den bedste vandring, Sant Feliu de Guíxols, Palamós, Palafrugell og Begur, har slet ikke nogen station. Den enkelte kendsgerning former hver rejseplan på denne kyst, og det er derfor, en cirkel fra Girona fungerer bedre end en lineær tværsnit.

Busser udfører det arbejde, som togene ikke kan. De forbinder kystbyerne og kører pålideligt gennem sommeren. Uden for sæsonen falder frekvenserne kraftigt, og på nogle ruter til de mindre steder falder de til et par om dagen. Gironas busstation er det praktiske knudepunkt for at nå midten af kysten.

Tjek retur tider, før du går. Fordi sektionerne er punkt til punkt, slutter hver dag et sted, du skal forlade, og den mest almindelige logistiske fejl på denne kyst er at gå en smuk 11 km og så opdage, at den sidste bus gik klokken seks. Tag et billede af køreplanen ved stoppestedet, når du ankommer om morgenen.

Både kan løse en envejrsvandring om sommeren. Små operatører kører kystture mellem byer som Palamós, Calella de Palafrugell og Llafranc gennem sommeren, hvilket forvandler en punkt-til-punkt sektion til en gåtur ud og en sejl tilbage, og giver dig klipperne fra havet. Disse er udflugtsbåde snarere end en tidsplanlagt færgeservice, så spørg i havnen eller turistkontoret dagen før i stedet for at bygge en plan omkring en.

En bil er mindre nyttig her, end den ser ud til. Den giver dig frihed til at nå stier, men den er død vægt på en punkt-til-punkt vandring, medmindre der er to af jer, der er villige til at shuttle den, og kystparkering i juli og august er en sport i sig selv. Enten baser dig i en by og gå ud og tilbage, eller gå by til by og lad busserne og din bagageoverførsel gøre flytningen.

Hvor at bo

Der er ingen refugier nogen steder på denne kyst, og det er den største forskel fra vandring i Pyrenæerne, hvor hele turen er bygget op omkring refuge-netværket. Ingen sovesale, ingen halvpension, ingen soveposeforinger, ingen bookingplatforme drevet af bjergfederationer. Hver nat er et værelse i en by.

Det, du vælger imellem, er karakter frem for kategori. Feriebyerne, Lloret, Platja d'Aro og Palamós, har strandhoteller og aparthoteller i volumen, hvilket gør dem nemme at booke sent og mindre charmerende at bo i.

De små fiskerbyer er det modsatte: Calella de Palafrugell, Llafranc, Tamariu og Begur har hver en håndfuld familiedrevne hostaler og små hoteller, og de er de steder, der er værd at planlægge omkring. Indlands, hvis du går en cirkel, får du restaurerede stenmasier, gårde omdannet til gæstehuse, ofte med en pool og en meget god middag.

Book tidligt til juli og august, og tidligere for de gode små steder. Matematikken er enkel: Tamariu har en brøkdel af de senge, som Platja d'Aro har, og alle vil have dem. Måneder i forvejen er ikke overdrevne for højsæsonen.

Uden for sæsonen, tjek hvad der faktisk er åbent. Et godt antal kysthoteller og strandrestauranter lukker fra omkring november til marts, og i de mindre byer kan det betyde, at et sted er åbent og ingen steder at spise. Det er et reelt argument for at gå i skuldersæsonerne frem for dyb vinter.

Fordi veje når hver by på ruten, er bagagetransfer ligetil her på en måde, det aldrig er på en bjergtværsnit. Du kan gå hele kysten med en dagpakke.

Hvad skal du pakke

Det meste af en standard vandrekits liste gælder og er ikke værd at gentage. Hvad der følger er, hvad der er anderledes ved denne kyst, inklusive de ting, du kan lade blive hjemme.

• Svømmetøj og et hurtigtørrende håndklæde. Ikke en eftertanke. Bugterne er grunden til, at stien eksisterer i sin nuværende form, og en vandrer, der ikke kan komme i vandet, går glip af det meste af dagen.

• Sko med greb. Faren her er poleret sten, våde trin og lejlighedsvis løs kløft, ikke skrænt skråninger eller stenfelter. Trail-sko eller tilgangssko slår tunge støvler. Sandaler er også det forkerte svar.

• Solbeskyttelse, du vil genanvende. En bredskygget hat, solbriller og højfaktor solcreme, og disciplinen til at påføre solcremen igen efter hver svømmetur. Den sidste del er, hvad folk glemmer, og det er grunden til, at vandrere afslutter denne kyst forbrændt på en måde, de aldrig gør i bjergene.

• Kapacitet til mindst to liter vand, uanset om det er flasker eller en blære, plus noget til at fylde dem ved springvand.

• En tør taske eller en vandtæt telefonpouch. Du vil efterlade en taske på en sten, mens du svømmer, spray kommer længere op, end du forventer, og en telefon er dit kort.

• Et sæt tøj, der ikke er vandresættet. Du afslutter i byer og spiser i restauranter frem for hytternes spisestuer, og middag klokken halv ti i Begur er sjovere, hvis du ikke er i den skjorte, du svedte igennem.

• Et blisterkit. Varme, salt, sved og flere hundrede stentrin er en kombination, der finder enhver svaghed i dit fodtøj.

Hvad du skal lade blive bag: soveposeforing, hytthåndklæde, komfur, vandfilter og alt, hvad du ville bære for højde eller sne. Hvis du har vandret hytte til hytte i Pyrenæerne, forbliver det meste af den bunke hjemme. Trekkingstave er virkelig valgfrie, nyttige på de lange trapper og en gene på promenaderne.

Mad og Drikke

Spis, når Catalonien spiser. Frokost løber groft fra halv to til halv fire, dinner starter sjældent før halv ni, og køkkenerne lukker imellem. Afslut en vandretur klokken fem, og du vil finde en bar og ikke meget andet. Svaret er at gøre frokost til det substantielle måltid: den hverdags menú del dia er et fastprismenu, normalt tre retter med vin, og pålideligt den bedste værdi på kysten.

Dette er stadig en fungerende fiskerikyst, og maden viser det. Gambes de Palamós, rejerne landet i havnen, hvis auktion du kan gå forbi, er regionens mest værdsatte produkt og prissat derefter. Suquet de peix er fiskernes gryderet, lavet med hvad der kom ind. Arròs negre, ris sorteret med blæksprutteblæk, er den anden kystgrundpille. Vinene er Empordà, fra vinmarkerne, som de sidste etaper af GR92 går igennem. I Girona er en xuixo, en friturestegt, flødefyldt bagværk, den lokale morgenmad.

Sikkerhed på Kyststien

Dette er ikke bjergterræn, og risiciene er tilsvarende forskellige, hvilket er præcis, hvorfor folk undervurderer dem.

Sol og varme gør skaden på denne kyst, ikke højde eller eksponering. Klippestrækningerne har næsten ingen skygge, klippen reflekterer, og der er ingen vand mellem byerne på de fleste strækninger. Tag mere med, end du tror, start tidligt om sommeren, og behandl en varm, udsat sektion som du ville behandle højde.

Tag vand efter tid, ikke efter afstand. Dette er, hvor de korte sektioners længder vildleder folk. Elleve kilometer lyder som en flaske, men bugterne er formålet med vandringen, så en tre timers sektion bliver rutinemæssigt til fem eller seks med svømmeture og stop i det, og du er i fuld sol for dem alle. To liter pr. person er et fornuftigt minimum på en sommerdag mellem byerne, og vanen værd at opbygge er at fylde op, hver gang du passerer et springvand snarere end når du bemærker, at du er lav.

Svømning skjuler dehydrering snarere end at lindre det. At køle af i havet får varmen til at føles håndterbar, mens du fortsætter med at miste væske, og salt, der tørrer på din hud, skjuler, hvor meget du har svedt. Tegnene at handle på er en hovedpine, der ikke forsvinder, kvalme eller følelsen af at være kold og klam i fuld sol: det er varmeudmattelse, og svaret er skygge, vand og hvile. Hvis nogen stopper med at svede, bliver deres hud varm og tør, eller de bliver forvirrede, er det hedeslag, og det er en medicinsk nødsituation.

Kanten er reel. Meget af stien løber ufenced over vandet, på klipper, der er glatte, hvor tusinder af fødder har poleret det og løse, hvor det ikke er. Våde stentrin efter regn er den mest sandsynlige måde at blive skadet på denne kyst. Vandresko med greb, ikke sandaler.

Havet kræver den samme dømmekraft som stien. Strande med livredder har et flag-system, grønt, gult og rødt, og rødt betyder ud af vandet. De uovervågede bugter, der gør denne kyst speciel, har ingen flag, ingen livredder og nogle gange ingen nem udgang, hvis svulsten stiger. Tjek havet, før du forpligter dig til en svømmetur fra en bugt, du ikke kan klatre ud af.

Nødkaldet i hele Spanien er 112, og vores bjergsikkerhedsguide dækker det generelle grundlag.

Lokal Viden

Hvor navnet kom fra. En Girona-journalist, Ferran Agulló, offentliggjorde en artikel med titlen Per la Costa Brava i den catalanske avis La Veu de Catalunya den 12. september 1908, under pseudonymet Pol. Costa brava betyder vild eller ujævn kyst, og han beskrev kystlinjen snarere end at brandmærke den. Navnet klæbte fast: en krydstogt organiseret langs kysten året efter fastsatte det for godt.

Catalansk kommer først, og spansk er overalt. Skiltning, menuer og stednavne er normalt catalanske, platja for strand, cala for bugt og camí for sti, og lidt af det går langt lokalt. Engelsk tales bredt i kystbyerne.

Havet er koldest, når luften er varmest. Vandtemperaturen følger efter luften med flere uger, hvilket er grunden til, at de bedste vandremåneder og de bedste svømmeture aldrig er de samme. En bugt, der er forfriskende i begyndelsen af juni, er stadig varm i slutningen af oktober.

Postevand er reguleret til EU-standarder for drikkevand og fint at fylde fra, selvom springvandene er i byerne snarere end imellem dem. Landsbybagerier og strandrestauranter er hyppige på de udviklede strækninger og fraværende på de vilde, og mens kort fungerer næsten overalt, kan de små strand xiringuitos på de mere afsides bugter være en undtagelse.

Dalí er overalt her. Hans fingeraftryk er allerede på denne vandring: den snoede klippe ved Tudela, helligdommen over Girona, hvor han giftede sig med Gala. Uden for stien er huset ved Portlligat lige uden for Cadaqués, museet i Figueres og slottet i Púbol alle inden for rækkevidde af ruten, og Portlligat er den, du skal vælge, hvis du kun når én.

Kystvandring uden højden

Camí de Ronda kræver mindre end en bjergtværsnit og giver mere tilbage, end dens afstande antyder. Ingen sne at planlægge omkring, ingen refugier at booke på tværs af fire systemer, en seng i en by hver nat og en bugt at svømme i de fleste eftermiddage. Hvad det kræver er, at du vælger de rigtige sektioner, fordi forskellen mellem en genopbygget promenade og en klippesti ned til s'Alguer er hele ferien.

Hvis du hellere vil gå det end at finde ud af buskøreplanerne, kontakt os, så sætter vi de sektioner, der passer til dig, ind i en rute, der starter og slutter et sted, du faktisk kan komme til.