Camí de Ronda-stien: Gåing gjennom grottene på Costa Brava

Camí de Ronda-stien ble ikke bygget for turgåere. Den ble laget for tollmenn: fra 1829 satte Spanias kystpoliti opp patruljer langs denne kystlinjen for å se etter smugling som kom i land, og deres arbeid var å fer la ronda, å gjøre rundene. Stien er oppkalt etter patruljen, og den går fortsatt der smuglerne landet, klemmer seg inntil klippekanter, dykker ned i hver vik og klatrer over hver nes i stedet for å kutte fornuftig innover i landet.

Det finnes heller ikke én enkelt Camí de Ronda. Disse stiene overlever i biter langs 200 km av Costa Brava, mellom Blanes nord for Barcelona og Portbou ved den franske grensen, i seksjoner som strekker seg fra omtrent 7 km til 21 km.

Noen har blitt gjenoppbygd som polerte strandpromenader; andre er fortsatt grove stier ned til viker uten vei til dem. Den merkede GR92 bruker dem der de overlever, noe som er grunnen til at de to navnene behandles som én ting, og hvorfor det å velge riktig seksjon betyr mer her enn på noen fjellsti.

Argumentet for å velge det fremfor en fjellrute er enkelt. Dette er kystvandring på havnivå, så det er ingen snø å planlegge rundt og ingen høyde å ta hensyn til, og sesongen varer fra vår til sen høst.

Du sover i fiskerbyer med restauranter og hoteller i stedet for i fjellherberger, bagasje kan følge deg på vei, og de fleste seksjoner ender ved en vik du kan svømme i. Det er moderat snarere enn lett: forvent korte, bratte klatringer over nes og lange serier av steintrapper, men ingenting teknisk og ingenting som trenger utstyr.

Hvis du ønsker det motsatte, den høye og krevende versjonen av å gå i denne delen av Spania, dekker vår GR11-stiguide tvers over de spanske Pyreneene som ender på denne samme kysten.

Denne guiden dekker hva Camí de Ronda faktisk er, hvilke seksjoner som virkelig er verdt å gå, og hvordan en full Costa Brava-vandringuke passer sammen. Det er den mildeste av de lange turene vi tilbyr i Spania, og den eneste med en svømmetur på slutten av de fleste dager. Vår guide til fotturer i Spania setter den ved siden av de andre fem regionene som er verdt å gå.

Hva Camí de Ronda er

Før tollmennene var dette arbeidsstier. Fiskersamfunn langs en kyst med nesten ingen veier trengte en måte å nå neste landsby og komme seg ned til vannet, og de tidligste camins de ronda var nettopp det: gangveier slitt langs kystlinjen gjennom det nittende århundre. Patruljene formaliserte dem. Turisme, et århundre senere, gjenoppbygde noen og slukte andre.

Den blandede arven er det du går i dag, og den varierer etter kommune i stedet for etter noen nasjonal standard. Der en by har investert, får du konstruerte trapper, rekkverk og informasjonsplakater.

Der den ikke har, får du en sti som ikke vises på noen skilt og bare følger vannet til den ikke gjør det. Begge er legitimt Camí de Ronda, eller Camino de Ronda på spansk, og det er den mest nyttige tingen å forstå før du planlegger.

Den praktiske konklusjonen: behandle Camí de Ronda som en familie av kystvandringer snarere enn en rute du fullfører.

Camí de Ronda eller GR92?

De to navnene brukes som om de betydde det samme. Det gjør de ikke, og distinksjonen er den mest nyttige tingen å forstå før du planlegger. Den enkleste måten å holde det på: den ene er et kulturminne, den andre er en rute.

• Hva det er. Camí de Ronda er et nettverk av historiske kyststier. GR92 er en merket langdistanserute.

• Opprinnelse. Camins de ronda var fiskernes stier og deretter tollpatruljestier, fra det nittende århundre. GR92 er en moderne sti, en del av Katalonias Sender de la Mediterrània.

• Merkingen. Camí de Ronda har ingen enkelt standard og er merket kommune for kommune, noen ganger knapt i det hele tatt. GR92 har standard røde og hvite GR-merker gjennomgående.

• Hvor den går. Camí de Ronda er ved kysten per definisjon, fordi det var poenget med den. GR92 er kystnær der den gamle stien overlever og innover i landet der den ikke gjør det.

• Omfang. Camí de Ronda har ingen offisiell start eller slutt, i seksjoner på omtrent 7 til 21 km. GR92 har definerte etapper, fra Blanes til Portbou, mer enn 200 km langs Costa Brava.

• Kan du fullføre den? Ikke Camí de Ronda. Ja, GR92.

Beste seksjoner av Camí de Ronda

Seks seksjoner bærer mest av det som gjør denne kysten verdt å gå.

1. Palamós til Calella de Palafrugell

• Avstand: Omtrent 11 km

• Underlag: Klippesti, viker og steintrapper

Hvis du bare skal gjøre én seksjon, gjør dette. Det er den villeste og mest robuste strekningen av kyststi på Costa Brava.

Stien klatrer først til Cap Gros og deretter Cap Roig for de to lange utsiktene for dagen, passerer ruinene av Sant Esteve-slottet ved La Fosca-stranden, og tråler små klynger av sekstende århundre fiskerhytter og fiskerlandsbyen s'Alguer. Mellom dem kommer Platja del Castell og en rekke viker ved foten av klippene som hovedsakelig eksisterer for folk som kommer med båt eller denne stien.

Tre timer er den ærlige gåtiden og en dårlig prediksjon på hvor lang tid det vil ta deg, fordi vikene er poenget, og du bør stoppe ved dem.

2. Calella de Palafrugell til Tamariu

• Avstand: Omtrent 7 km

• Underlag: Milde stigninger, skog og jorder

Den mest givende lette seksjonen på kysten, og den å velge hvis gruppens kondisjon varierer. Stigningene er milde og tettheten av ting verdt å stoppe for er absurd.

Det høyeste punktet, bokstavelig talt, er Sant Sebastià-nese på 169 meter, hvor fire separate epoker ligger innen noen hundre meter fra hverandre: en iberisk bosetning fra det sjette århundre f.Kr., et femtende århundre vakttårn, et attende århundre kapell og et nitten århundre fyrtårn hvis lys når 32 nautiske mil, det mest kraftige på den katalanske kysten. Derfra faller stien gjennom skog og jorder til Cala Pedrosa og Platja dels Lliris før Tamariu.

3. Sant Feliu de Guíxols til Palamós

• Avstand: Omtrent 17,5 km

• Underlag: Kyststi, promenade og bystrand

Denne seksjonen er en omvisning i alt Camí de Ronda har blitt. Den åpner på ekte kyststi forbi Cala del Molí, Cala Maset og Sant Pol-stranden, og ankommer s'Agaró, hvor ruten blir en noucentista-promenade, en del av eiendommen som arkitekten Rafael Masó begynte å legge ut i 1924, en patruljesti gjenoppbygd, bevisst, som et sted å spasere.

Deretter krysser den munnen av Riudaura, løper langs Platja d'Aro-stranden, og så går den tilbake til type: trapper, klipper, små viker og grovkornede strender på vei til Sant Antoni de Calonge og Palamós.

4. Blanes til Tossa de Mar

• Avstand: Omtrent 21 km

• Underlag: Konstant bølging, steintrapper og skog

Den arketypiske Camí de Ronda-dagen: konstant bølging, klippeomfavnende stier, steintrapper, middelhavsskog og viker i rekkefølge. Den er lang nok til at det er helt rimelig å dele den ved Lloret de Mar.

Landemerker kommer med intervaller. Sant Joan-slottet over bukten ved Blanes, vakttårnene ved Santa Cristina-helligdommen, utsiktspunktet ved Punta d'en Rosaris med sin Dona Marinera-statue som ser ut mot havet. Slutten er den beste av dem: Codolar-viken, med veggene og tårnene til Tossa de Mars gamle by som bakgrunn.

5. Cadaqués til Cap de Creus

• Avstand: Omtrent 8 km én vei

• Underlag: Grovt og steinete med nesten ingen skygge

Dette er seksjonen som føles minst som resten av kysten. Stien forlater GR92, og merkingen endres deretter, terrenget blir grovt og steinete under føttene, og tramuntana har skurt neset ned til lav busk og bar stein med nesten ingen trær på det.

Den ender ved Cap de Creus fyrtårn på den østligste punkten av den iberiske halvøya, hvor Pyreneene endelig møter havet. Verdt omveien: Tudela-stedet, hvis vridde steinformasjoner Dalí brukte direkte i maleriene sine. Støttende sko for denne, og ta med mer vann enn avstanden antyder. De fleste turgåere returnerer samme vei, noe som gjør det omtrent 15 km for dagen.

6. Llançà til Colera

• Avstand: Omtrent 7 km

• Underlag: Mildt, med en strand det meste av veien

Seksjonen nesten ingen skriver om, som er dens anbefaling. Mild vandring mellom to små Empordà-byer, gjennom et landskap de fleste besøkende kjører forbi, med en lang rekke steder å svømme: Grifeu, Cros, Canyelles og Garbet blant dem. Velg den for en hviledag, eller for en varm ettermiddag når du ønsker havet mer enn oppstigningen.

9-dagers Girona-sirkelen

Hvis du ønsker en tur med en form, en start, en slutt, og en uke imellom, presenterer denne kysten et problem. Stien er lineær, de gode seksjonene er spredt langs 200 km av den, og byene imellom har ingen jernbane. Å gå kysten fra ende til annen betyr enten en fjorten dagers tur eller mye venting på busser.

En sirkel fra Girona løser det. Girona har flyplassen, jernbanelinjen og busstilbudene, så å starte og avslutte der fjerner transportproblemet helt: du går ut gjennom åsene til havet, langs de tre fineste kystseksjonene, og så tilbake innover gjennom Empordà. Omtrent 134,5 km over syv vandredager, som er formen på vår egen Camí de Ronda-reiseplan.

Dag 1: Ankomst til Girona

En dag for å komme på plass. Den gamle byen Girona, murene og katedraltrappen er verdt ettermiddagen.

Dag 2: Girona til Llagostera

• Avstand: 25 km

• Stigning: 330 m

• Fall: 310 m

Ut gjennom Sant Daniel-dalen og opp den gamle stien til Santuari dels Àngels for utsikten tilbake over byen, deretter inn i de skyggefulle stiene i Gavarres-massivet, gjennom Cassà de la Selva og langs en omgjort jernbanelinje inn i Llagostera.

Dag 3: Llagostera til Sant Feliu de Guíxols

• Avstand: 20 km

• Stigning: 65 m

• Fall: 740 m

Skog og elvevegetasjon gjennom Ardenya-massivet til den gamle kirken Sant Baldiri, deretter en lang nedstigning forbi steinete fremspring mens Middelhavet dukker opp foran. En kort klatring til Ermita de Sant Elm på slutten gir det første skikkelige blikket langs kysten du er i ferd med å gå.

Dag 4: Sant Feliu de Guíxols til Palamós

• Avstand: 17,5 km

• Stigning: 250 m

• Fall: 255 m

Variasjonsdagen beskrevet ovenfor: viker, så Masós promenade ved s'Agaró, så strandpromenaden ved Platja d'Aro, så tilbake til en klippesti til Palamós.

Dag 5: Palamós til Llafranc

• Avstand: 13 km

• Stigning: 450 m

• Fall: 420 m

Den beste dagen. Cala Margarida, klatringen til Cap Gros, ruinene av slottet ved La Fosca, fiskerhyttene ved s'Alguer, og rekken av viker, Canyers og Estreta, som gjør dette til den villeste delen av ruten. Ned til Golfet og inn i Llafranc.

Dag 6: Llafranc til Begur

• Avstand: 12 km

• Stigning: 630 m

• Fall: 430 m

En bratt start til Sant Sebastià fyrtårn og dets fire lag med historie, deretter en smal sti til Cala Pedrosa og en klippesti til Tamariu og Aiguablava. Dagen avsluttes med et stikk: en siste klatring til høydebyen Begur.

Dag 7: Begur til la Bisbal d'Empordà

• Avstand: 22 km

• Stigning: 280 m

• Fall: 440 m

Innover og mildt, gjennom steinbyene Pals og Peratallada og skogen i Empordanet til la Bisbal, en by som har laget keramikk i århundrer og fortsatt gjør det.

Dag 8: La Bisbal d'Empordà til Girona

• Avstand: 25 km

• Stigning: 630 m

• Fall: 580 m

Langs Daró-elven til Madremanya, deretter en lang skogkledd klatring tilbake til Santuari dels Àngels, hvor Dalí og Gala ble gift i en privat seremoni i august 1958, og ned til Girona.

Dag 9: Avreise

Syv vandredager, omtrent 134,5 km, tre av dem langs kysten. Hele sirkelen er gangbar uavhengig. Hver natt er i en by med hoteller, og ingen av dagene trenger noe du ikke ville bære i en dagsekk.

Hvor lang tid trenger du?

Det finnes ikke noe enkelt svar, fordi det ikke finnes én enkelt rute. Arbeid bakover fra hvor mye tid du har.

• En dag, og du vil ha det beste ut av det: Palamós til Calella de Palafrugell.

• En dag, blandet form eller med barn: Calella de Palafrugell til Tamariu.

• En helg: Sant Feliu de Guíxols til Palamós, deretter Palamós til Llafranc. Dette er kjernen av kysten, og de to dagene henger naturlig sammen.

• En uke: Sant Feliu til Begur-ruten dekker alle typer terreng som Camí de Ronda tilbyr, og kan gås fra by til by med bagasje flyttet for deg.

• Mer enn en uke, mindre enn to: Girona-sirkelen beskrevet ovenfor, 134,5 km, syv vandredager, de tre fineste kystseksjonene med innlandsvandring mellom dem. Det er det enkle svaret hvis du ønsker en komplett rundtur i stedet for en enveiskjøring, fordi det løser problemet med å komme tilbake til der du startet på en kyst uten jernbane.

• To uker eller mer: den komplette GR92 fra Blanes til Portbou, som er et genuint annet forslag. Lang, varm i sesongen, og oftere innlands enn du kanskje forventer.

Terreng og merking

Vandringen er lettere enn fjellvandring og hardere enn en kystpromenade. Forvent smale stier på kontinuerlig bølgende grunn, steintrapper i begge retninger, sporadisk moderat teknisk klatring på de grovere seksjonene, og strekninger med asfaltpromenade og strand der byene har absorbert stien.

Merkingen varierer etter seksjon, som er noe å planlegge for. Der ruten sammenfaller med GR92 følger du de standard røde og hvite langdistansemerkene.

Der den forlater GR92 endres merkene, stien ut til Cap de Creus følges av gule malingsflekker, og på urbane strekninger gir merkingen etter for gateutstyr, og du navigerer ved å ha havet på den ene siden. Kommunal skilting er generelt god nær byene og tynnes ut mellom dem.

Vår artikkel om stimerking rundt om i verden dekker hvordan GR-systemet fungerer.

For kartlegging er den nyttige skalaen her finere enn for fjellruter, fordi beslutningene er små: hvilken av to stier over en bukt, hvilken sett med trapper. Et 1:25,000 ark eller et godt offline-kart på telefonen din svarer på disse; et oversiktskart for langdistanse vil ikke.

Ha en nedlastet rute for seksjonene mellom byene, og vær oppmerksom på at kyststier kan bli omdirigert etter stormer, så en rute noen år gammel kan ikke samsvare med bakken.

Mobildekning er bedre enn på en fjellsti, men den svikter på en spesiell måte. Stien avviker sjelden langt fra bebodd kyst, så forvent dekning i byene og langs de utviklede strekningene.

Det som faller ut er bakken imellom: nede i en bukt eller under en halvøy, klippen sitter mellom deg og masten, og de avsides nordlige seksjonene ut mot Cap de Creus er tynnere igjen. Spania er i EU, så for europeiske besøkende er roaming ikke begrensningen, synslinjen er.

Planlegg rundt det i stedet for å håpe. Det øyeblikket du mest ønsker et kart er et kryss over en bukt, som er nettopp der barene forsvinner, så last ned kart og ruter for offline bruk før du drar i stedet for å laste dem opp på dagen.

Beste tid å gå Camí de Ronda

Vandresesongen på Costa Brava er lang, og sommeren er den verste av dem.

April til tidlig juni

Dette er det beste vinduet. Stien er tørr, vegetasjonen er grønn, lyset er godt og buktene er tomme. Vanntemperaturen er avveiningen. Svømmedyktig for de hardføre i mai, behagelig i juni.

Juli og august

Høysommer er sesongen å unngå hvis du har et valg. Det er lite skygge på klippestrekningene, varmen på eksponert sørvendt grunn er genuint utmattende, og kystbyene og strendene er på sitt travleste. Hvis du må gå da, start tidlig, avslutt tidlig på ettermiddagen, og planlegg svømmer i stedet for avstand.

September og tidlig oktober

Det er det andre gode vinduet, og kanskje det beste av de to: varmt hav, tynnere folkemengder, stabilt vær. Overnatting i kystbyene begynner å stenge mot slutten av oktober.

November til mars

Fungerer for de lave, enkle seksjonene og for alle som foretrekker en tom kyst. Dagene er korte, noen sesonghoteller og strandrestauranter stenger, og tramuntana kan blåse hardt på de nordlige strekningene rundt Cap de Creus.

Hvordan komme dit og rundt

• Fly inn. Girona er den nærmeste flyplassen, og praktisk nok ligger busstasjonen og jernbanestasjonen ved siden av hverandre, så ankomst overføres til offentlig transport uten taxi. Barcelona er det større knutepunktet med langt flere flyvninger, og omtrent en og en halv time unna med bil.

• Tog. Ingen jernbane følger denne kysten. Tog når Blanes i den sørlige enden, og hovedlinjen går innlands gjennom Girona og Figueres til Llançà og Portbou i nord. Strekningen med best vandring, Sant Feliu de Guíxols, Palamós, Palafrugell og Begur, har ikke stasjon i det hele tatt. Dette enkle faktumet former hver reiseplan på denne kysten, og det er derfor en sirkel fra Girona fungerer bedre enn en lineær tvers.

• Buss. Busser gjør arbeidet som togene ikke kan. De forbinder kystbyene og går pålitelig gjennom sommeren. Utenfor sesongen faller frekvensene kraftig, og på noen ruter til de mindre stedene faller de til et par om dagen. Busstasjonen i Girona er det praktiske knutepunktet for å nå midten av kysten.

• Returtider. Sjekk dem før du går. Fordi seksjonene er punkt til punkt, avsluttes hver dag et sted du må dra fra, og den vanligste logistiske feilen på denne kysten er å gå en vakker 11 km og så oppdage at den siste bussen gikk klokken seks. Ta bilde av rutetabellen ved stoppet når du ankommer om morgenen.

• Båter. De kan løse en enveiskjøring om sommeren. Små operatører kjører kystturer mellom byer som Palamós, Calella de Palafrugell og Llafranc gjennom sommeren, noe som gjør en punkt-til-punkt-seksjon til en gåtur ut og en seiltur tilbake, og gir deg klippene fra havet. Dette er utfluktsbåter snarere enn en tidsbestemt fergetjeneste, så spør i havnen eller turistkontoret dagen før i stedet for å bygge en plan rundt en.

• Bil. Mindre nyttig her enn det ser ut. Det gir deg frihet til å nå stistartsteder, men det er dødvekt på en punkt-til-punkt-vandring med mindre det er to av dere som er villige til å shuttle det, og kystparkering i juli og august er en sport i seg selv. Enten baserer du deg i en by og går ut og tilbake, eller går fra by til by og lar bussene og bagasjetransporten gjøre flyttingen.

Hvor å bo

Det finnes ingen hytter noe sted på denne kysten, og det er den største forskjellen fra å gå i Pyreneene, der hele turen er bygget rundt hytte-nettverket. Ingen sovesaler, ingen halvpensjon, ingen soveposeforinger, ingen bestillingsplattformer drevet av fjellforbund. Hver natt er et rom i en by.

Det du velger mellom er karakter i stedet for kategori.

• Ferietown. Lloret, Platja d'Aro og Palamós har strandhoteller og leilighetshoteller i volum, noe som gjør dem enkle å bestille sent og mindre sjarmerende å bo i.

• Fiskerbyer. Calella de Palafrugell, Llafranc, Tamariu og Begur har en håndfull familiedrevne hostaler og små hoteller hver, og de er stedene verdt å planlegge rundt.

• Innlands masier. Gå en sirkel og nettene innlands er restaurerte steinfarmhus omgjort til gjestehus, ofte med svømmebasseng og en veldig god middag.

• Høysesong. Bestill tidlig for juli og august, og tidligere for de gode små stedene. Matematikkene er enkle: Tamariu har en brøkdel av sengene som Platja d'Aro har, og alle vil ha dem. Flere måneder i forveien er ikke overdrevet for høysesongen.

• Utenfor sesong. Sjekk hva som faktisk er åpent. Et godt antall kysthoteller og strandrestauranter stenger fra rundt november til mars, og i de mindre byene kan det bety ett sted åpent og ingen steder å spise. Det er et reelt argument for å gå i skuldersesongene i stedet for dyp vinter.

• Bagasje. Fordi veiene når hver by på ruten, er bagasjetransporten enkel her på en måte den aldri er på en fjellkryssing. Du kan gå hele kysten med en dagsekk.

Hva å pakke

Det meste av en standard vandringspakke gjelder og er ikke verdt å gjenta. Det som følger er hva som er annerledes med denne kysten, inkludert tingene du kan la stå hjemme.

• Svømmeutstyr og et hurtig tørkende håndkle. Ikke en ettertanke. Buktene er grunnen til at stien eksisterer i sin nåværende form, og en vandrer som ikke kan komme seg i vannet går glipp av mesteparten av dagen.

• Sko med grep. Faren her er polert stein, våte trinn og sporadisk løs kløft, ikke steinruller eller steinfelt. Terrengsko eller tilnærmingssko er bedre enn tunge støvler. Sandaler er også feil svar.

• Solbeskyttelse du vil påføre på nytt. En bredbremmet hatt, solbriller og høyfaktor solkrem, og disiplinen til å påføre solkremen igjen etter hver svømmetur. Den siste delen er det folk glemmer, og det er derfor vandrere avslutter denne kysten brent på en måte de aldri gjør i fjellene.

• Kapacitet for minst to liter vann, enten det er flasker eller en blære, pluss noe å fylle dem på ved fontener.

• En tørr sekk eller en vanntett telefonveske. Du vil legge en sekk på en stein mens du svømmer, spray kommer høyere opp enn du forventer, og en telefon er kartet ditt.

• Et sett med klær som ikke er vandringsutstyret. Du avslutter i byer og spiser på restauranter i stedet for hytter, og middag klokken halv ti i Begur er hyggeligere hvis du ikke har på deg skjorten du svettet gjennom.

• Et blemmerkit. Varme, salt, svette og flere hundre steintrapper er en kombinasjon som finner enhver svakhet i fottøyet ditt.

Hva du kan la stå igjen: soveposeforing, hyttehåndkle, komfyr, vannfilter, og alt du ville ha med for høyde eller snø. Hvis du har gått hytte til hytte i Pyreneene, forblir mesteparten av den haugen hjemme. Turstaver er genuint valgfrie, nyttige på de lange trappene og en plage på promenadene.

Mat og drikke

Spis når Catalonia spiser, og husk at kjøkkenene stenger mellom serveringene.

• Lunch. Går omtrent fra halv to til halv fire, og det er måltidet å gjøre substansielt.

• Middag. Starter sjelden før halv ni. Avslutt en vandring klokken fem, og du vil finne en bar og ikke mye annet.

• Menú del dia. Den faste prisen ukesmenyen, vanligvis tre retter med vin, og pålitelig den beste verdien på kysten.

Dette er fortsatt en fungerende fiskekyst, og maten viser det.

• Gambes de Palamós. Reker landet ved havnen hvis auksjon du kan gå forbi, det mest prisverdige produktet på denne kysten og priset deretter.

• Suquet de peix. Fiskernes gryte, laget med hva som kom inn.

• Arròs negre. Ris svartnet med blekk fra blekksprut, den andre kyststapelen.

• Empordà-viner. Fra vinmarkene de siste etappene av GR92 går gjennom.

• Xuixo. I Girona, en fritert kremfylt bakverk og den lokale frokosten.

Sikkerhet på kyststien

Dette er ikke fjellterreng, og risikoene er tilsvarende forskjellige, noe som er akkurat hvorfor folk undervurderer dem.

Sol og varme gjør skaden på denne kysten, ikke høyde eller eksponering. Klippestrekningene har nesten ingen skygge, steinen reflekterer, og det er ingen vann mellom byene på de fleste strekninger. Ha med mer enn du tror, start tidlig om sommeren, og behandle en varm, eksponert seksjon slik du ville behandlet høyde.

• Vann. Ha det med etter tid, ikke etter avstand. Dette er hvor de korte strekningene misleder folk. Elleve kilometer høres ut som én flaske, men buktene er poenget med turen, så en tre timers seksjon blir rutinemessig til fem eller seks med svømmer og stopp i den, og du er i full sol for alle. To liter per person er et fornuftig minimum på en sommerdag mellom byene, og vanen verdt å bygge er å fylle opp når du passerer en fontene i stedet for når du merker at du er lav.

• Svømming. Det skjuler dehydrering snarere enn å lindre den. Å kjøle seg ned i havet gjør varmen håndterbar mens du fortsetter å miste væske, og salt som tørker på huden skjuler hvor mye du har svettet. Tegnene å handle på er en hodepine som ikke forsvinner, kvalme, eller å føle seg kald og klam i full sol: det er heteslag, og svaret er skygge, vann og hvile. Hvis noen slutter å svette, huden deres blir varm og tørr, eller de blir forvirret, er det heteslag og det er en medisinsk nødsituasjon.

• Kanten. Det er ekte. Mye av stien går ufenced over vannet, på stein som er glatt der tusenvis av føtter har polert det og løs der det ikke har. Våte steintrapper etter regn er den mest sannsynlige måten å bli skadet på denne kysten. Gå med sko med grep, ikke sandaler.

• Havet. Det trenger samme vurdering som stien. Strender med livredder heiser et flaggsystem, grønt, gult og rødt, og rødt betyr ut av vannet. De upatruljerte buktene som gjør denne kysten spesiell har ingen flagg, ingen livredder og noen ganger ingen enkel utgang hvis svellene øker. Sjekk havet før du forplikter deg til å svømme fra en bukt du ikke kan klatre ut av.

• Nødsituasjoner. Nødnummeret i hele Spania er 112, og vår fjellsikkerhetsguide dekker det generelle grunnlaget.

Lokal kunnskap

Hvor navnet kom fra. En journalist fra Girona, Ferran Agulló, publiserte en artikkel med overskriften Per la Costa Brava i den katalanske avisen La Veu de Catalunya 12. september 1908, under pseudonymet Pol. Costa brava betyr vill eller røff kyst, og han beskrev kystlinjen snarere enn å merke den. Navnet festet seg: en cruise organisert langs kysten året etter befestet det for godt.

Katalansk kommer først og spansk er overalt. Skilt, menyer og stedsnavn er vanligvis katalanske, platja for strand, cala for bukt og camí for sti, og litt av det går langt lokalt. Engelsk snakkes mye i kystbyene.

Havet er kaldest når luften er varmest. Vanntemperaturen henger etter luften med flere uker, noe som er grunnen til at de beste vandremånedene og de beste svømmemånedene aldri er de samme. En bukt som er forfriskende i tidlig juni er fortsatt varm på slutten av oktober.

Vann fra springen er regulert til EU-standarder for drikkevann og fint å fylle fra, selv om fontenene er i byene i stedet for mellom dem. Landsbybakerier og strandrestauranter er hyppige på de utviklede strekningene og fraværende på de ville, og mens kort fungerer nesten overalt, kan de små strand-xiringuitos på de mer avsides buktene være et unntak.

Dalí er overalt her. Hans fingeravtrykk er allerede på denne turen: den vridde steinen ved Tudela, helligdommen over Girona hvor han giftet seg med Gala. Utenfor stien ligger huset i Portlligat rett utenfor Cadaqués, museet i Figueres og slottet i Púbol, alle innen rekkevidde av ruten, og Portlligat er det å velge hvis du bare klarer én.

Kystvandring uten høyden

Camí de Ronda krever mindre enn en fjellkryssing og gir mer tilbake enn avstandene antyder. Ingen snø å planlegge rundt, ingen hytter å bestille på tvers av fire systemer, en seng i en by hver natt og en bukt å svømme i de fleste ettermiddager. Det den ber om er at du velger de riktige seksjonene, fordi forskjellen mellom en gjenoppbygd promenade og en klippesti ned til s'Alguer er hele ferien.

Hvis du heller vil gå det enn å finne ut bussrutene, ta kontakt så setter vi sammen seksjonene som passer for deg i en rute som starter og avslutter et sted du faktisk kan komme til.